Il ne s’est jamais vendu autant de vélos à assistance électrique dans l’Hexagone, avec 338 000 exemplaires sur la seule année 2018, vient par exemple d’indiquer l’Observatoire du Cycle dans son bilan annuel. Soit une hausse de 21 % en un an. Ces modèles, qui se vendent pourtant cinq fois plus cher que les vélos traditionnels, sont adoptés pour une très large variété d’usages : les trajets domicile-travail de citadins exaspérés par les transports en commun bondés et régulièrement en retard, mais aussi les sorties familiales du dimanche ou encore les entrainements des mordus du deux roues, à la campagne comme à la montagne. Cet engouement contribue à la bonne santé de l’ensemble de l’industrie du cycle, dont le chiffre d’affaires a, du coup, progressé de 2,3 % l’année dernière, à plus de 2,1 milliards d’euros.
