L’UGAP sélectionne ALD Automotive et Aon Auto

"Nous avons bien sûr lancé des appels d'offres et retenu les propositions qui avaient les tarifs les plus compétitifs", indique Olivier Champion. Leurs bénéficiaires sont donc amenés à dégager des économies, ces dernières devant être d'autant plus élevées que les ateliers sont appelés à se raréfier au sein des collectivités territoriales et de l'Etat. Bercy n'a-t-il pas fait savoir cet été qu'il souhaitait externaliser la gestion de tous ses véhicules civils d'ici à 2011 ? "Les clients gagneront du temps quant aux procédures administratives, relève le chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP.Cette offre permet de bénéficier de prestations sur tout le territoire national et la facturation est considérablement allégée." Et bien évidemment, il en est de même avec le second accord-cadre destiné aux véhicules industriels, son titulaire étant ici Aon Auto. Il donne à peu de choses près accès aux mêmes services que le premier. "Les accords-cadres permettent de passer des contrats de 3 ans à 4 ans, sauf pour les VL de l'Etat qui vont de 2 ans à 3 ans et demi", conclut Olivier Champion.

Photo : Olivier Champion, chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP.