Le nouveau Peugeot 3008 hybride rechargeable coûte plus cher que l’électrique

Stellantis vient d’ouvrir les commandes de son nouveau Peugeot 3008 hybride rechargeable. Cette nouvelle version, qui s’adresse avant tout aux professionnels, arrivera en concessions dès le mois de septembre prochain. Elle viendra ainsi compléter les motorisations hybride 48 V et 100 % électrique, proposées respectivement à partir de 38 490 euros et 44 990 euros.

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De son côté, le nouveau Peugeot 3008 hybride rechargeable sera disponible en deux finitions : Allure et GT. La première verra ses tarifs débuter à partir de 42 990 euros, soit 2 000 euros plus cher que la Peugeot e-3008 à finition égale et après déduction du bonus écologique, tandis que la deuxième est à 47 990 euros, soit 1 000 euros de plus que sa variante électrique, hors bonus.

87 km d’autonomie en full electric

Le nouveau 3008 hybride rechargeable embarque un moteur thermique quatre cylindres 1,6 l de 150 ch (110 kW), couplé à un moteur électrique de 125 ch (92 kW), pour une puissance cumulée de 195 ch (143 kW). À cela s’ajoute la boîte automatique à double embrayage à sept rapports e-DCS7.

Sa batterie de 21 kWh lui permet donc d’atteindre une autonomie de 87 km en tout-électrique, avec une consommation de carburant de 0,9 l/100 km en cycle mixte WLTP et des émissions à partir de 19 g de CO2/km selon le constructeur.

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En ce qui concerne les principaux équipements de série, la finition Allure propose entre autres une caméra de recul HD, des capteurs de stationnement arrière, des projecteurs et feux à LED, des jantes en alliage de 19 pouces, ou encore le fameux i-Cockpit avec deux écrans numériques de 10 pouces.

©Peugeot

Sur la finition GT, les jantes passent à 20 pouces, tandis que les deux dalles numériques se transforment en un seul grand écran panoramique, incurvé et flottant de 21 pouces, comme sur l'e-3008. On peut également relever une sellerie en alcantara, une peinture bicolore avec toit noir, ainsi que des sièges avant et volant chauffants.