La zone à trafic limité parisienne entre en vigueur

C’est officiel, les voitures ne seront plus les bienvenues dans le centre de la capitale. En effet, la mairie de Paris vient de publier un arrêté interdisant à la circulation les véhicules traversant les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements. Une mesure qui entrera en vigueur dès le lundi 4 novembre 2024 selon l’adjoint écologiste David Belliard, chargé des Transports à la mairie de Paris, à l’AFP.
Seuls les résidents, les taxis, les véhicules de secours, les bus, les personnes à mobilité réduite ou encore ceux qui y travaillent pourront circuler dans cette zone de 5,5 km². Mais aussi, le trafic dit de "destination", pour des rendez-vous du type médicaux ou de loisir se situant dans cette zone. Selon l'arrêté, entre 350 000 et 550 000 véhicules circulent par jour dans cette zone.
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"La création d’une Zone à Trafic Limité répond à la nécessité de faire évoluer le partage de l’espace public et les règles de circulation et de stationnement des véhicules dans le centre de Paris dans le respect des droits des riverains", précise l’arrêté.
Libérer l’espace public
À la suite de débats houleux, le Conseil d’État avait finalement validé la ZTL de Paris en juillet 2024. Il s’agissait surtout d’une mesure phare du programme de la maire socialiste Anne Hidalgo. Cette mesure est censée diminuer de 15 % la concentration de dioxyde d’azote sur le boulevard Henri IV et sur l’avenue de l’Opéra et de 10 % sur le boulevard Sébastopol. Selon la Mairie de Paris, l’arrêté devrait aussi permettre de réduire la pollution sonore.
Outre la volonté de limiter la pollution, l’objectif est de "libérer l’espace public" des voitures, à l’image de ce que l’on peut retrouver dans le centre d’autres grandes villes européennes. La mairie de Paris espère ainsi une réduction "substantielle" du volume de la circulation dans les grandes artères de la capitale. Elle s’attend notamment à une baisse de 30 % de la circulation sur l’avenue de l’Opéra et de 15 % sur le boulevard Sébastopol, selon une étude.
"Cet afflux doit être régulé pour maintenir la commodité de circulation et la sécurité de l’ensemble des usagers de l’espace public ; qu’il importe également de protéger l’environnement urbain en limitant les émissions sonores et les sources de pollution en centre-ville de Paris", précise le communiqué. Les résidents devraient pouvoir bénéficier d’un système de carte et d’auto-déclaration en ligne. La mairie précise qu’une première phase de pédagogie doit avoir lieu et qu’une seconde de contrôle et de verbalisation suivra.
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