C’est dans la peau d’un président confiant que Pascal Ruch aborde le dernier trimestre 2014. Il estime que Toyota a toutes les cartes en main pour inverser la tendance de manière saine.
Le Japonais se voit contraint de rappeler massivement des véhicules au garage pour problèmes relatifs au système de freinage et à la rampe d'injection essence. Une mesure de précautions pour ne pas commettre l'irréparable, à l'instar de General Motors.
Il s’agit de son programme destiné à travailler le segment des professionnels. Il repose à la fois sur les produits, les points de vente et les services.
Le constructeur vient de publier ses chiffres à fin août. Ceux-ci font état d'une croissance, mais surtout d'une balance qui penche de plus en plus vers les pays étrangers.
Le constructeur a fourni 70 véhicules électriques ultra compacts ainsi que l’infrastructure informatique au système d’autopartage "Cité Lib by Ha : Mo" qui va démarrer début octobre à Grenoble.
Même si le "vert" reste l'une des priorités du Japonais, la sécurité au volant est un autre chapitre important de sa R&D. Il vient de présenter ses dernières nouveautés au 21e congrès Mondial ITS de Détroit.
Le millionième moteur produit sur le site de Toyota Motor Industries Poland (TMIP) a été livré au Royaume-Uni. Il sera installé sous le capot d'une Avensis.
A l'occasion du restylage de la Yaris, Toyota a annoncé un plan pour son usine de Valenciennes. Le constructeur a prévu, entre autres, le recrutement de 50 personnes sur les chaînes de production.
Le numéro un mondial a rendu une copie globalement satisfaisante au terme du premier trimestre de son année fiscale, bouclée fin juillet. Les ventes progressent tout comme les revenus.
Il s'agit d'une innovation pour le moment cantonnée au Japon, qui permet au conducteur d'accéder à un univers de services connectés par le biais d'un serveur vocal.
Le groupe nippon affiche une belle performance en Europe après six mois d'activité notamment avec des modèles hybrides qui prennent toujours plus d'espace. TME atteint ainsi une part de marché de 4,8%.
Le projet de voiture sportive conçue par Toyota et BMW se préciserait, selon la presse étrangère. Les constructeurs prépareraient la nouvelle Z4 et le retour d'une légende.
Le groupe Toyota a livré les premiers exemplaires des 90 véhicules hybrides qui vont intégrer la flotte des Laboratoires Boiron d’ici à la fin 2014. Et ce n’est qu’un début.
Le projet, qui fait couler de l'encre depuis plus d'un an, a livré les détails de son organisation. Le nouveau véhicule futuriste de Toyota, l'i-Road, va s'inscrire dans le programme de mobilité de la ville de Grenoble.
L'opérateur de parking a signé un partenariat avec Toyota pour permettre aux possesseurs de modèles hybrides de la marque japonaise de bénéficier de tarifs et de places préférentiels.
Pour célébrer le lancement de la dernière génération de sa mini-citadine, Toyota avait investi une rue parisienne pour un événement aussi décalé que novateur, collant parfaitement à la cible de sa nouvelle mouture.
Dans le cadre du Prix Ichiban visant à récompenser les meilleurs concessionnaires hexagonaux en termes de satisfaction client, la marque a couronné les sites BG Auto à Carcassonne, JNB Auto à Pamiers et ETS Jean-Pierre Degenève à Annemasse.
Les tarifs des versions Business de la marque oscillent désormais dans une fourchette de prix allant de 18640 à 34800 euros TTC côté VP. Côté VU, ils vont de 16614 à 40790 euros TTC.
Alors que sa commercialisation est attendue pour le début de l'été, la production de la nouvelle Aygo, mais aussi de ses cousines françaises, a débuté dans l'usine tchèque de Kolin.
La course n'est que les 14 et 15 juin prochains, mais Toyota a déjà débuté la sienne sur les Champs-Elysées en proposant dans son showroom une exposition sur son parcours dans l'épreuve mancelle.
Malgré la fin du contrat portant sur les RAV4 électriques, les dirigeants de Toyota veulent poursuivre leurs collaboration avec Tesla pour les recherches sur l'électromobilité.
En signant un nouveau succès aux 6 Heures de Spa, Toyota devient presque le favori des 24 Heures du Mans. Mais Audi et Porsche n'ont pas dit leur dernier mot.
C'est une barre symbolique que vient de franchir Toyota Motor Manufacturing France, treize ans après son implantation et quelques jours avant que la citadine ne change de visage.
Pour la première fois, un constructeur automobile vient de franchir les 10 millions de ventes sur un exercice fiscal. Toyota a en effet vendu 10,13 millions de véhicules entre avril 2013 et mars 2014.
Après avoir été vendu à 750 000 exemplaires, l’Aygo tire sa révérence et laisse la place à la deuxième génération. Elle doit concourir à maintenir le niveau de visibilité atteint par la marque depuis deux ans.
Le constructeur a accepté de débourser 1,2 milliard de dollars pour mettre fin aux poursuites pénales engagées outre-Atlantique après l'apparition de problèmes d'accélérations inopinées survenus sur ses véhicules courant 2010. Ils avaient contraint le constructeur à rappeler quelque 10 millions de véhicules.
Toyota vient de livrer 13 Yaris hybrides à la société de recrutement Randstad, un véhicule qui a déjà séduit le conseil général du Nord et le groupe de télécommunication Orange.
Portée par le succès de la Yaris, l'usine Toyota de Valenciennes va augmenter sa production grâce à la mise en place d'une troisième équipe. Qui a dit que le "Made in France" automobile n'était pas compétitif ?
La marque japonaise triomphe dans la catégorie Automobile, lors de la 10e édition du concours annuel organisé par TNS Sofres et BearingPoint. Mais elle ne parvient pas à se hisser dans le Top 3 au général.
Après Ford et GM, la firme tokyoïte annonce à son tour qu'elle stoppe sa production au pays des kangourous. Une mauvaise nouvelle pour l'Australie, qui perd avec elle son dernier fabricant automobile.
Si les ventes du Nippon ont flirté avec les 10 millions en 2013, cette barre symbolique a été franchie par les usines. En effet, le groupe Toyota a produit plus de 10 millions de véhicules dans le monde.