Un premier semestre 2023 positif et très électrique pour les flottes

Les voitures particulières et les utilitaires légers électriques sont la nouvelle locomotive du marché des flottes. À l’issue du premier semestre 2023, les mises à la route dans cette catégorie ont été les plus dynamiques.

Depuis le mois de janvier, 43 686 VP et VUL zéro émission ont été immatriculés pour le compte des entreprises, administrations et loueurs longue durée. Soit une progression, selon AAA Data, de 99,6 % par rapport au premier semestre 2022.

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En conséquence de quoi la part de marché des modèles électriques s’élève à présent à 10,9 % sur les canaux BtoB, lequel a cumulé 402 463 transactions au premier semestre. La pénétration n’était que de 6,1 % un an plus tôt.

Les autres motifs de satisfaction proviennent des modèles essence, à +33,6 % et 101 644 unités, et hybrides, à +31,3 % et 90 969 unités. Le diesel, encore puissant du côté des utilitaires, dévisse en revanche de 16,5 % avec 155 581 mises à la route.

À noter que sur le seul mois de juin, 87 028 immatriculations de VP et VUL ont été recensées, synonymes d’une montée en régime de 17,9 %. Les électriques affichent une percée de +139,8 %, à 11 097 unités, nouveau signe de la forte accélération constatée sur le semestre.

Les voitures particulières brillent

L’analyse plus poussée par catégorie permet de dégager d’autres tendances. Ainsi, les voitures particulières sont les plus en vue sur le marché BtoB. Leurs mises à la route bondissent de 16,3 % depuis janvier, à 259 367 unités. Le mois de juin a été porteur avec 54 706 immatriculations (+16,4 %).

Les modèles électriques voient leur part de marché atteindre 12 %, forts de 31 201 transactions (+87,9 %). Les propositions hybrides et essence surfent également sur une bonne dynamique, respectivement à +31,6 % et +30,1 %. Soulignons aussi la montée en régime des propositions alternatives (E85, GPL) qui cumulent à 8 495 mises à la route (+66,9 %).

Le diesel poursuit quant à lui sa chute, puisqu’il perd 32 % depuis janvier, avec une pointe à -47,3 % en juin. Sa part de marché en 2023 n’est plus que de 18,2 % alors qu’elle s’élevait encore à 31,1 % un an plus tôt.

Renault sur les talons de Peugeot

Dans ce contexte porteur, Renault n’est pas en reste. La marque au losange a déployé 49 431 voitures particulières en BtoB depuis janvier. Le rebond s’élève à 25,6 %. La place de n°1 sur le canal VP, détenue par Peugeot avec 53 342 unités (-2,7 %) sera très disputée jusqu’à la fin de l’année.

D’autres marques tirent leur épingle du jeu, à l’image de Volkswagen (+39,9 %), BMW (+25,2 %), Tesla (+115,2 %), Hyundai (+23,8 %) ou Kia (+70,4 %) pour ne citer que des membres du top 15 du classement. La principale contre-performance du semestre est celle de Citroën, qui perd 17,7 %.

Concernant les modèles, la place de n°1 sur le semestre revient à la Renault Clio avec 17 766 mises à la route. Le podium est complété par les Peugeot 208 (15 033) et 308 (13 367).

Les utilitaires légers solides

Depuis janvier, les utilitaires légers retrouvent peu à peu des couleurs, en témoigne la solide performance de +20,3 % en juin, à 32 322 unités. Depuis janvier, les VUL affichent une hausse de 4,7 %, avec 143 096 immatriculations.

Le diesel demeure majoritaire avec une part de marché de 75,8 %, mais il cède malgré tout 7,2 % depuis janvier. Les professionnels ont accéléré l’électrification de leur parc, les modèles zéro émission grimpant de 136,5 % en 2023, pour atteindre 12 485 unités. Leur part de marché s’élève à 8,7 %. Une pointe à +331,5 % est relevée.

Renault est solidement installé en tête du classement avec 45 963 VUL écoulés en BtoB entre janvier et juin. Le Master et le Kangoo se tiennent au coude à coude en tête des ventes, à plus de 11 000 unités chacun.