Top départ pour la ZFE de Toulouse

La Métropole de Toulouse a annoncé, mercredi 3 février 2022, l'instauration à partir du mois de mars d'une zone à faibles émissions (ZFE), avec un calendrier d'interdiction progressive des véhicules les plus polluants dans Toulouse intra-muros et une partie de la banlieue proche.

Ce dispositif, qui doit être étendu à toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants d'ici à 2025 dans le cadre de la loi Climat et résilience, est déjà appliqué dans la métropole de Lyon et le Grand Paris notamment. La Métropole du Grand Paris vient d’ailleurs de modifier son calendrier d’application, repoussant les échéances prévues en juillet 2022 d’au moins 6 mois.

"Outil de lutte contre la pollution de l'air", la ZFE "entrera en vigueur le 1er mars et s'appliquera progressivement, accompagnée d'aides (...) pour permettre à chacun de s'adapter", a indiqué Toulouse Métropole dans un communiqué.

Seulement les vignettes Crit'Air 0, 1 et 2 en 2024

Le périmètre choisi couvre une grande partie de la ville de Toulouse, à l'intérieur de la rocade, ainsi qu'une portion des villes de Colomiers et Tournefeuille, à l'ouest. Les premiers concernés, en mars, seront les professionnels utilisant camions, fourgons et fourgonnettes munis d'une vignette Crit'Air 5 ou non classés. Le 1er septembre, les restrictions seront étendues aux poids lourds et véhicules utilitaires certifiés Crit'Air 4.

Les particuliers et utilisateurs de deux roues motorisés équipés de vignettes 4, 5 et non classés se verront à leur tour interdire l'accès à la ZFE à partir de janvier 2023. Et en 2024, seuls les véhicules munis d'une vignette Crit'Air 0, 1 et 2 pourront circuler dans cette zone, "sauf dérogation en vigueur", précise la Métropole. "Il était temps!", a réagi Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole.

Un comité de suivi

La publication par le gouvernement du décret permettant la mise en place d'une ZFE à Toulouse "nous permet d'acter un calendrier de déploiement qui soit à la fois acceptable pour les habitants et efficace pour la qualité de l'air", a souligné l'élu. Il a annoncé la création d'un comité de suivi intégrant professionnels et usagers de la route "afin d'évaluer régulièrement l'impact de ce déploiement".

Mais cette ZFE est loin de faire l'unanimité dans la ville rose : en novembre, des centaines de motards et automobilistes avaient manifesté sur la rocade, dénonçant une "écologie punitive" qui va principalement peser sur les plus modestes. (avec AFP)