Toosla présente un solide un bilan 2021

Il s'agissait du premier bilan financier officiel depuis l'introduction en Bourse, à la mi-décembre 2021. L'exercice était donc attendu. Et le moins que l'on puisse est que Toosla l'a réussi. Le loueur courte durée 100 % digital a présenté, mercredi 30 mars 2022, un rapport d'activité annuelle faisant état d'une croissance de 44 % sur un an de son chiffre d'affaires, à 4,097 millions d'euros.

Une progression tirée par le rebond général du secteur de la location, après une année 2020 chahutée, mais aussi forcément par un effet de base favorable à la start-up qui poursuit son expansion territoriale. "Nous réalisons une belle performance sur l’exercice 2021 conforme au plan de développement annoncé lors de notre introduction en Bourse", a souligné Eric Poncin, le PDG et fondateur de Toosla. Sans pouvoir encore profiter de la levée de fonds, l'entreprise est parvenue à la fois à augmenter et à fidéliser son portefeuille de clients, notamment grâce à sa solution d'abonnement et des services associés comme la livraison.

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Outre l'évolution positive de son chiffre d'affaires, la société française est parvenue à améliorer sa profitabilité. L'Ebitda ajusté est donné à 23,9 %. Un an auparavant, celui-ci était de 16,9 %. Pourtant, l'augmentation de 29 % de la flotte à près de 400 véhicules (dont 20 % sont électrifiés) s'est faite dans des conditions peu avantageuses et ce, sur l'ensemble de l'année. "Mais à la suite de notre introduction en Bourse, nous avons gagné en crédibilité et nous accéderons de meilleures solutions de financement", explique-t-on à la direction. Un point positif alors que Toosla entend doubler la taille du parc exploité en 2022, notamment en ajoutant les véhicules d'un quatrième constructeur (après Tesla, BMW et Mercedes, ndlr) à compter de fin avril.

Toosla a achevé l'exercice 2021 avec 1,080 million d'euros d'amortissement (+33,8 %). Un montant qui se répartit comme tel : 80 % pour les véhicules et 20 % pour le domaine IT. 240 000 euros ont d'ailleurs été investis dans le logiciel sur la période. La direction de la société de location juge qu'aujourd'hui, ce composant essentiel du mode opératoire constitue un socle arrivé à maturité. "Nous ajustons des éléments pour améliorer notre revenu quotidien par véhicule et pour mieux absorber les périodes de forte sollicitation", explique Panayotis Staïcos, le directeur général délégué.

Un nouveau constructeur et une nouvelle ville

Le résultat d'exploitation a évolué dans le bon sens. Les pertes de Toosla sont passées de 349 000 euros en 2020 à 181 000 euros en 2021. Toutefois, des événements multiples, survenus en fin d'année 2021, ont plombé le résultat exceptionnel. Un niveau d'accidentologie sans précédent a fait plonger l'item à 202 000 euros de perte. Des mesures vont être prises. Dès cette année, Toosla va équiper ses véhicules d'un boîtier fourni par la société allemande Invers qui permettra de suivre le comportement des conducteurs et récompenser les plus vertueux. "Nous avons mis en place un schéma de prévention qui intéresse les assureurs", complète le directeur général délégué.

Parlant des clients, Toosla ne fait aucune distinction. Mais Eric Poncin révèle que le loueur mène actuellement deux expérimentations avec des gestionnaires de flotte afin d'introduire Toosla sous forme de partenaire en remplacement des véhicules de fonction traditionnels. Un projet qui va entrer dans le cadre du forfait mobilité et permettra à la fois de superviser de manière qualitative et quantitative la flotte.

Pour 2022, objectif a été fixé de doubler le chiffre d'affaires et de réduire le coût total de la flotte. Une flotte qui a terme comptera 6 000 voitures. Toosla projette d'apparaître dans une autre ville étrangère "avant ou juste après les vacances estivales", cale Eric Poncin. La direction va se pencher sur la recherche de sources de financement en vue d'améliorer encore l'Ebitda dont le niveau doit atteindre 35 % en 2025.