Orange Business Services se concentre sur les PME-TPE

...autant cherché à réaliser des économies, Orange Business Services a décidé d'innover en 2009. Et ce, même si cette entité spécialiste des solutions et services de communication dédiés aux entreprises a quelque peu revu ses objectifs à la baisse. Alors qu'elle tablait initialement sur 13 000 nouvelles installations en 2009, elle ne souhaite désormais équiper "que" 7 000 nouveaux véhicules avec son offre packagée "Fleet Management", une solution clé en main de gestion de flottes reposant sur la technologie dite du Machine to Machine (M2M). "Nous allons développer de nouvelles applications, indique simplement Olivier Feneyrol, directeur du M2M chez Orange Business Services. Nous travaillons actuellement sur l'intégration des cartes conducteurs et l'exploitation de capteurs, ces derniers devant permettre entre autres de suivre et traiter des données telles que des mouvements d'engins de chantier, des contenus de citernes et des températures de cellules frigorifiques." Résultat : les entreprises équipées pourront encore envisager de réaliser quelques économies, la solution de gestion de flottes proposée par Orange Business Services reposant sur des boîtiers de positionnement par satellite (GPS) intégrant un module de communication mobile (GPRS). Les gestionnaires de flottes gèrent leurs parcs via un portail Internet.

"Ses utilisateurs améliorent leurs services clients et voient généralement leur consommation de carburant baisser de 10 %", poursuit Olivier Feneyrol. Et pour cause : la solution permet à la fois d'améliorer la maintenance préventive de ses véhicules et d'optimiser ses itinéraires, qu'il s'agisse d'interventions de maintenance ou de livraisons. "La solution est disponible moyennant un coût d'installation du boîtier d'environ 100 euros HT et des loyers mensuels par véhicule équipé de l'ordre de 30 euros HT", souligne le directeur du M2M d'Orange Business Services. Les sociétés actuellement équipées comprennent surtout des petites et moyennes entreprises et sont surtout dotées de flottes d'intervention (VU ou VUL). Des loueurs l'ont aussi adopté afin de pouvoir localiser leurs engins de chantier. "Les grands comptes sont plus longs à convaincre car cet investissement est en général plus structurant, ne serait-ce qu'en termes de systèmes d'informations, conclut Olivier Feneyrol. Mais cela devrait très vite évoluer. Des déploiements sont prévus sur 2009". "Fleet Management" équipait environ 22 000 véhicules à la fin 2008.

Photo : Olivier Feneyrol, directeur du M2M chez Orange Business Services.