GAC Technology fait évoluer son outil avec la norme WLTP

Gérer une flotte de véhicules demande une capacité d’adaptation permanente, au regard des nombreuses évolutions réglementaires. Ce ne sont pas les gestionnaires de flottes qui diront le contraire, ni leurs prestataires. GAC Technology peut en témoigner : afin de prendre en compte la nouvelle donne fiscale liée à l’introduction au 1er mars dernier du cycle WLTP, une équipe de 4 développeurs s'est penchée pendant 9 semaines sur une évolution de l’outil de gestion de flotte GAC Car Fleet. Trois services différents ont été mobilisés, la R&D, le support client ainsi que le service commercial. Plus de 100 heures de tests ont dû être réalisées par les équipes pour mettre au point une version actualisée, au bénéfice de ses 200 entreprises clientes.

"WLTP va énormément complexifier le travail des gestionnaires de flottes. Cette nouvelle norme risque de plonger de nombreuses entreprises dans le brouillard en ce qui concerne la gestion de leur car policy et, plus précisément, leur fiscalité. Il faut être conscient que la norme WLTP touche toutes les entreprises possédant un parc de véhicules, peu importe sa taille ", souligne Sébastien Tarrajat, manager commercial France GAC Technology.

Plusieurs modules mis à jour

Quatre modules principaux sont impactés : la fiche véhicule, la commande classique, la commande calculée ainsi que les catalogues, dans l’application GAC Car Fleet. Les équipes ont dû retravailler trois calculs de législation fiscale, en étroite collaboration avec le SIV et le fournisseur JATO : la modification du calcul de la TVS, le calcul du bonus/malus ainsi que le calcul de l'amortissement non déductible. Plusieurs fonctions, déjà disponibles, ont ainsi été mises à jour, pour les véhicules en commande ou mis à la route après le 1er mars inclus.

Toujours pour aider les gestionnaires à y voir plus clair, le prestataire leur propose un outil de simulation, offrant une vision plus juste du grammage de CO2 par km de chaque véhicule après sa configuration (avec ou sans options) ce qui leur permet d’identifier, immédiatement, le bonus ou le malus attendu. Petit plus : au moment du choix des options par le conducteur ou le gestionnaire de flotte, le configurateur renseigne les calculs WLTP en temps réel.