La Peugeot e-208 passe la barre des 400 km d'autonomie

La Peugeot e-208 grignote peu à peu des kilomètres d’autonomie. A son lancement en 2019, la citadine électrique était pointée à 340 km, puis à 362 km fin 2021 au profit de quelques aménagements, notamment la monte de pneus plus efficaces et l’intégration d’une nouvelle pompe à chaleur.

L’optimisation du véhicule se poursuivra en 2023. La marque au lion annonce une série d’évolutions techniques à venir, identiques à celles récemment communiquées à propos de la nouvelle 308 électrique.

La première est l’arrivée d’une nouvelle batterie de 51 kWh (48,1 kWh utile) fonctionnant sous 400 Volts. Sa capacité est peu ou prou identique à celle de la génération précédente, mais son efficience est supérieure puisque l’autonomie de la e-208 grimpe à 400 km. Soit un gain de 38 km.

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Deux types de chargeurs embarqués sont disponibles. La e-208 embarque de série un chargeur monophasé de 7,4 kW et, en option, un chargeur triphasé de 11 kW. Elle accepte par ailleurs la charge rapide, jusqu’à 100 kW, ce qui permet de passer de 20 à 80 % de charge en 25 minutes.

Peugeot dote enfin la citadine d’un moteur de 156 ch, plus puissant de 20 ch que le précédent. Son couple n’évolue pas (260 Nm) mais sa consommation d’électricité chute à seulement 12 kWh/100 km. Cette mécanique contribue ainsi elle aussi à l’amélioration de l’autonomie.