Des homologations qui défient toute concurrence pour le Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz, en plus de développer sa gamme 100 % électrique EQ, s’évertue à proposer des modèles hybrides rechargeables en constante évolution. En témoigne l’annonce de deux nouvelles versions hybride rechargeable sur le nouveau GLC.

Les éléments en question sont les GLC 300e 4Matic et GLC 400e 4Matic développant respectivement 313 et 381 ch. Mais plus que la puissance combinée des motorisations thermiques et électriques, c’est l’homologation finale qui interpelle.

Les deux véhicules sont dotés d’une batterie de 31,2 kWh, soit une capacité pratiquement digne d’une petite citadine électrique. De ce fait, ils affichent une autonomie en tout électrique pouvant atteindre 122 km en cycle WLTP.

Ce qui leur permet d’afficher une consommation allant, selon les finitions, de 0,5 à 0,6 l/100 km, ainsi que de rejets de CO2 compris entre 12 et 15 g/km. On peut parler de record.

Version 300de 4Matic en 2023

Dans les deux cas, Mercedes-Benz propose de série un chargeur de 11 kW pour la recharge à domicile et un chargeur rapide en courant continu de 60 kW qui permet de faire le plein en 30 minutes.

Notons également que le moteur électrique de 136 ch peut évoluer en solo jusqu’à 140 km/h. Le 4 cylindres essence développant 204 ch sur le GLC 300e 4Matic et 252 ch sur le GLC 400e 4Matic entre ensuite en action.

Les tarifs débutent à 70 400 euros pour le premier modèle cité, et à 73 200 euros pour le second. Mercedes-Benz prévoit d’ores et déjà d’étoffer la gamme PHEV du GLC au printemps 2023 avec une version 300de 4Matic. Une proposition d'hybridation du bloc diesel qui devrait sans nul doute aller encore plus loin en matière de sobriété, tout du moins sur le plan théorique.