Montélimar en mode VE

Avec cette nouvelle livraison, le parc de la ville de Montélimar compte donc trois Renault Kangoo ZE estampillés Montélimar-Sésame, neuf Renault Kangoo ZE floqués Ville de Montélimar,six Peugeot 106 électriques Ville de Montélimar et une voiturette électrique pour le cimetière des Trappistines. Désormais, 20 % du parc de la ville est donc composé de véhicules électriques et, comme le rappelle le député-maire Franck Reynier, ce projet s'inscrit pleinement dans le cadre de l'application du Grenelle de l'environnement et notamment de la règle des "trois fois 20 %", à savoir moins 20 % de gaz à effet de serre, moins 20 % de consommation d'énergie et plus 20 % d'énergies renouvelables d'ici 2020. Grâce à l'intégration de ces véhicules dans sa flotte, la ville devrait pouvoir économiser 170 tonnes de CO₂ par an.

Le développement durable n'est pas réductible à une contrainte

Il convient de rappeler que Franck Reynier fut très actif durant le Grenelle de l'environnement, se montrant régulièrement force de proposition, comme en témoignent ses nombreuses questions déposées alors à l'Assemblée nationale. Il revendique d'ailleurs le fait que le Grenelle de l'environnement a permis de démocratiser les importantes questions écologiques, notamment énergétiques, et juge fermement que les collectivités doivent accompagner ces transformations. A ses yeux, l'enjeu environnemental se joue sur deux volets : énergétique et social, dans le périmètre du "mieux vivre ensemble". En somme, le développement durable et les problèmes qu'il soulève ne doivent pas être perçus comme des contraintes, mais bel et bien comme des leviers pouvant favoriser l'innovation et la cohésion sociale.

Au-delà de la récente électrification de son parc automobile, la ville de Montélimar déploie déjà depuis plusieurs années des solutions intéressantes dans le domaine des transports. Sans prétendre à l'exhaustivité, on peut ainsi mettre en avant le double réseau de bus : bus interurbains pour couvrir le Département et la Région, et bus en ville, connus sous le nom de "Montélibus".

Au chapitre du déplacement individuel, d'autres initiatives méritent mention. Le service Sésame Taxis, disponible certains jours de la semaine, est proposé à seulement un peu plus de deux euros par trajet, dans la limite de 16 trajets par mois et par usager. Un service de covoiturage a aussi été mis en place : pour y avoir accès, il faut simplement un badge, délivré gratuitement, et sur le parking dédié, le stationnement est gratuit durant vingt-quatre heures. En outre, on peut encore évoquer l'offre de vélos en libre-service, baptisée "Vélocs". Une carte multimodale vélos/bus verra de plus bientôt le jour.

Soulignons enfin que toutes ces orientations prises dans le domaine des transports s'intègrent dans un ensemble d'actions environnementales, notamment au niveau de l'éclairage public, de la promotion du photovoltaïque, ou encore des nouvelles constructions et des nouveaux équipements.

Article écrit pour la Newsletter du véhicule électrique - Collaboration Avere-France - Journal de l’Automobile