L’UGAP sélectionne ALD Automotive et Aon Auto
La centrale d'achat public a signé des accords-cadres avec le loueur longue durée et le fleet manager. Ces entités ont été sélectionnées pour des prestations de fleet management en matière de VP, de VUL et de VI....
La centrale d'achat public a signé des accords-cadres avec le loueur longue durée et le fleet manager. Ces entités ont été sélectionnées pour des prestations de fleet management en matière de VP, de VUL et de VI....
...
Le processus d'externalisation de flottes est en marche au sein des collectivités territoriales et de l'Etat. En effet, l'UGAP vient d'annoncer la signature de deux accords-cadres de gestion de flottes avec ALD Automotive (pour les véhicules légers et utilitaires) et Aon Auto (pour les véhicules industriels). Avec le premier, qui représente sur deux ans une volumétrie de 60 000 véhicules, les clients de l'UGAP bénéficient au minimum de la maintenance et de la mise à disposition d'un outil de reporting et de pilotage accessible via Internet. En complément, ils peuvent demander à pouvoir bénéficier du dépannage, de véhicules de remplacement et de la gestion des cartes carburant…. "Nous mettons à la disposition de nos clients une solution qui leur permettra de maîtriser et d'optimiser les coûts de leur parc automobile, précise Olivier Champion, chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP. C'est une solution souple parfaitement adaptée aux parcs existants, donc sans nécessité de renouveler le parc". Les administrations restent donc maîtres de l'exploitation, de l'acquisition et du financement.
Le processus d'externalisation de flottes est en marche au sein des collectivités territoriales et de l'Etat. En effet, l'UGAP vient d'annoncer la signature de deux accords-cadres de gestion de flottes avec ALD Automotive (pour les véhicules légers et utilitaires) et Aon Auto (pour les véhicules industriels). Avec le premier, qui représente sur deux ans une volumétrie de 60 000 véhicules, les clients de l'UGAP bénéficient au minimum de la maintenance et de la mise à disposition d'un outil de reporting et de pilotage accessible via Internet. En complément, ils peuvent demander à pouvoir bénéficier du dépannage, de véhicules de remplacement et de la gestion des cartes carburant…. "Nous mettons à la disposition de nos clients une solution qui leur permettra de maîtriser et d'optimiser les coûts de leur parc automobile, précise Olivier Champion, chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP. C'est une solution souple parfaitement adaptée aux parcs existants, donc sans nécessité de renouveler le parc". Les administrations restent donc maîtres de l'exploitation, de l'acquisition et du financement.
Des contrats de 2 à 4 ans
"Nous avons bien sûr lancé des appels d'offres et retenu les propositions qui avaient les tarifs les plus compétitifs", indique Olivier Champion. Leurs bénéficiaires sont donc amenés à dégager des économies, ces dernières devant être d'autant plus élevées que les ateliers sont appelés à se raréfier au sein des collectivités territoriales et de l'Etat. Bercy n'a-t-il pas fait savoir cet été qu'il souhaitait externaliser la gestion de tous ses véhicules civils d'ici à 2011 ? "Les clients gagneront du temps quant aux procédures administratives, relève le chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP.Cette offre permet de bénéficier de prestations sur tout le territoire national et la facturation est considérablement allégée." Et bien évidemment, il en est de même avec le second accord-cadre destiné aux véhicules industriels, son titulaire étant ici Aon Auto. Il donne à peu de choses près accès aux mêmes services que le premier. "Les accords-cadres permettent de passer des contrats de 3 ans à 4 ans, sauf pour les VL de l'Etat qui vont de 2 ans à 3 ans et demi", conclut Olivier Champion.
Photo : Olivier Champion, chef de projet "gestion de flotte" à l'UGAP.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.