CO2 et Diesel : les entreprises font moins bien en 2015 !

C'est un véritable pavé dans la mare que vient de lancer l'éditeur GAC Technology en rendant public les résultats de son dernier baromètre, une étude s'appuyant exclusivement sur les données issues de tous les véhicules gérés avec son logiciel Web GAC Car Fleet. Il en ressort en effet que le taux de rejet moyen des flottes d'entreprises est passé de 114,62g de CO2 en 2014 à 121,01g en 2015 (114,39 en 2013, 127,03 en 2012 et 133,47 en 2011). Et la part du Diesel dans leurs parcs a aussi augmenté entre 2014 et 2015 ! Cette dernière s'est établie à 93% en 2015, contre 89,46% en 2014 (86,68% en 2013, 86,32% en 2012 et 84,15% en 2011). "La solution Diesel semble être celle qui répond au mieux aux besoins et aux problématiques des gestionnaires de parcs, explique GAC Technology. Une tendance qui risque de se confirmer avec le nouveau barème du bonus-malus écologique 2016."

Des hausses de 522% à 9000%

La part des véhicules électriques et hybrides dans les flottes entreprises ? Elle a très fortement augmenté entre 2011 et 2015. Pour preuve, du côté des seuls véhicules électriques, elle est passée de 0,1% en 2011 à 0,42% en 2015, et du côté des seuls véhicules hybrides, de 0% à 0,9%. "Par rapport à 2011, la proportion de modèles électriques dans les entreprises a ainsi augmenté de 522% en 2015", relève GAC Technology. Pour ce qui est des modèles hybrides, la hausse s'est établie à 9000% ! Autre indicateur intéressant du baromètre : l'évolution des frais de restitution des véhicules arrivant en fin de contrat de LLD. Le montant moyen de ces frais s'est élevé cette année à 636€, contre 636,74€ en 2014 et 747,86 euros en 2013.