Pérenniser les flottes électriques

Avec la directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments (DPEB), la nécessité d’agir s’intensifiera encore, car, à partir de 2027, le parc immobilier existant devra lui aussi se plier à de nouvelles obligations réglementaires visant à préparer les infrastructures de recharge.

La mobilité électrique n’est donc pas seulement une transition technologique, mais un enjeu stratégique.

Le passage à l’électromobilité élargit considérablement le champ d’action des gestionnaires de parcs automobiles.

Une infrastructure de recharge fiable, évolutive et intelligemment pilotée est primordiale pour optimiser la gestion des temps de recharge, anticiper les raccordements au réseau et réduire les pics de charge.

La gestion professionnelle de la recharge et de l’énergie constitue la base d’une exploitation rentable, en particulier pour les flottes hétérogènes ou en croissance.

La recharge bidirectionnelle gagne également en importance. Les véhicules électriques peuvent servir d’accumulateurs d’énergie mobiles et réinjecter temporairement de l’électricité dans les bâtiments ou sur le réseau électrique.

Au final, ils peuvent permettre de diminuer les pics de consommation, mieux valoriser l’électricité renouvelable autoproduite et réduire la facture d’électricité.

Power2Drive Europe, le salon professionnel international pour les infrastructures de chargement et l’électromobilité, se positionne à l’intersection de la mobilité et de l’énergie.

Il aura lieu du 23 au 25 juin 2026 à la Messe München dans le cadre de The smarter E Europe.

Les Journées des gestionnaires de flottes, avec leurs ateliers, sessions de forum, visites guidées du salon et opportunités de réseautage, constitueront un temps fort pour les responsables de flottes.

Ce programme sera complété par un espace spécial, « The Bidirectional Zone », qui présentera des applications concrètes et des modèles commerciaux axés sur la recharge bidirectionnelle pour les flottes.