EDF prend position sur le marché VE

EDF jouera un rôle majeur sur le marché du VE. L'énergéticien a pour le moins tenu à le faire savoir au Mondial de l'Automobile : il y a fait plusieurs annonces impliquant le marché du VE. EDF a d'abord annoncé que sa filiale Sodretel, opérateur de mobilité électrique, avait scellé un accord de partenariat avec Schneider Electric. Les deux entités se sont associées afin de concevoir une solution clé en main d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques et destinée au secteur de la grande distribution (elle comprend une station de charge équipée d'un auvent et plusieurs services associés).* "Schneider Electric fournit les bornes de charge, pilote l'offre de financement et assure la maintenance, [et] Sodretel fournit le service de conseil, l'exploitation, la supervision et gère la commercialisation de l'offre", précise EDF. L'énergéticien sera par ailleurs impliqué dans la location en moyenne durée – de 1 à 23 mois – de VE.

Déploiement auprès des entreprises et des collectivités

Sur le salon, il a aussi annoncé qu'une offre de ce genre allait être lancée par sa filiale E.Lease**. Celle-ci sera déployée progressivement auprès des entreprises et des collectivités locales avec une trentaine de véhicules (des Peugeot iOn, puis sans doute des Renault Zoé et Nissan Leaf), les tarifs de location restant encore à définir. Cette offre pourra bien sûr être couplée ou non avec l'installation d'infrastructures de charge.

Autres annonces réalisées par le groupe énergétique lors du Mondial de l'Automobile : celle d'un partenariat entre Sodretel et Mopeasy, et le lancement d'une plateforme communautaire dénommée "Plug & Move". L'objectif du partenariat établi entre sa filiale et l'opérateur de plateformes d'autopartage ? Proposer une solution intégrée de stations d'autopartage pour véhicules électriques aussi bien aux entreprises qu'aux collectivités locales, Mopeasy ayant déjà participé à la mise en place de plateformes d'autopartage pour véhicules électriques à Neuilly-sur-Seine (92) et Chelles (77).

Une plateforme de géolocalisation de bornes

Côté Plug & Move, il s'agit de faciliter les déplacements de tous les utilisateurs de véhicules électriques. Issue d'un partenariat impliquant EDF, Europcar, Navteq, Schneider Electric et Axa Assistance, cette plateforme communautaire a en effet vocation à recenser tous les sites disposant de bornes de recharge (elle est accessible sur le site www.plug-move.com, mais aussi sur smartphones, iPhone et Android). "Des commerçants pourront y signaler qu'ils disposent de bornes de recharge et accorder des remises aux clients qui les utiliseront", suggère Serge Morelli, le P-dg d'Axa Assistance. L'assisteur, opérateur de la solution, pourra de son côté leur suggérer de se rendre chez tout ou partie de ses partenaires. Plug & Move devrait concerner d'autres pays en 2013.

*L'utilisateur de cette station-service électrique décide de sa puissance de charge et règle son achat électroniquement (le coût d'une charge d'une puissance de 3 kWh est estimé entre 60 centimes et 2 euros de l'heure et celui d'une puissance de 22 kWh entre 6 euros et 10 euros de l'heure).

**Elle est détenue à 70 % par EDF et à 30 % par de loueurs longue durée tels que Arval, LeasePlan, Overlease, ALD Automotive et Dexia LLD.