"De nouveaux accords-cadres et partenaires LLD"

Journal de l’Automobile. Combien de véhicules composent votre flotte ?
CHRISTIAN MARLY. Elle totalise quelque 2 200 véhicules. Elle est composée pour moitié par des VP et pour moitié de VU. Utilisés par des commerciaux, techniciens et managers, ces véhicules sont de marques françaises ou assimilables à 70 % et de marques étrangères à 30 %. Notre groupe a signé des accords-cadres européens avec les entités ou groupes Renault-Nissan, GM et BMW-Mini courant 2008. Ils arrivent à expiration en mars.

JA. Des changements vont donc avoir lieu ?
CM. Oui. De nouveaux appels d’offres seront lancés à compter de cette date, notre groupe cherchant toujours à référencer deux marques généralistes et une marque premium au niveau européen. Il devrait par ailleurs référencer un nouveau partenaire LLD, sans en augmenter le nombre par rapport à 2010. Ricoh travaille aujourd’hui avec Athlon Car Lease et LeasePlan.

JA. Quels éléments impactent le plus votre car-policy ?
CM. Encore et toujours les émissions de CO2. Elles ont des incidences écologiques et fiscales. Aussi, rien d’étonnant si les véhicules accessibles aujourd’hui à nos techniciens ont des motorisations qui ne dépassent pas les 85 ch et ceux proposés à nos commerciaux des motorisations qui n’excèdent pas 110 ch. Pour ce qui est des managers, il y a un plafond financier à ne pas dépasser.

JA. Ricoh s’est-il aussi intéressé à la gamme N1 ?
CM. Oui. Nous envisagions d’ailleurs de remplacer progressivement nos quelque 1 100 VP par autant de modèles N1. Cela nous aurait permis de réaliser une économie de l’ordre de 1 million d’euros.

JA. Quelles sont vos attentes vis-à-vis des constructeurs et loueurs ?
CM. Que les premiers continuent de travailler à la baisse des émissions de CO2 et ne revoient pas constamment leurs tarifs à la hausse et que les seconds affichent des cotations qui soient toujours en phase avec le marché. Notre objectif reste de continuer à faire baisser le taux de rejets moyen de notre parc. Il était de 133 grammes de CO2/km en 2010.

JA. Les véhicules électriques sont-ils aussi appelés à jouer un rôle ?
CM. En tout cas, nous le souhaitons. Nous aimerions que notre parc puisse compter de 10 à 15 véhicules électriques à la fin 2011. Ensuite ? Nous avons estimé à 300 le nombre de véhicules électriques susceptibles d’intégrer notre flotte.