Toujours devancée par Audi, Mercedes est passée devant BMW auprès des entreprises en 2006. Le fruit d'une gamme davantage en adéquation avec les attentes de ce marché mais aussi d'une stratégie plus conquérante. Et ce n'est qu'un début…
France Telecom, Saint-Gobain, Axa, Air Liquide…...
Toujours devancée par Audi, Mercedes est passée devant BMW auprès des entreprises en 2006. Le fruit d'une gamme davantage en adéquation avec les attentes de ce marché mais aussi d'une stratégie plus conquérante. Et ce n'est qu'un début…
France Telecom, Saint-Gobain, Axa, Air Liquide…...
...La clientèle du loueur DCS Fleet, filiale de DaimlerChrysler Financial Services, est recrutée essentiellement parmi les entreprises du CAC 40. "70 % de nos clients possèdent un parc de plus de 100 véhicules, confirme Olivier Monot, le directeur général du loueur. A terme, notre volonté est d'inverser la tendance et d'arriver à 60 % de petites entreprises". Pourquoi une telle démarche ? "Parce que les grands comptes génèrent de faibles marges", explique Olivier Monot. D'une part, les appels d'offres de ces grandes entreprises sont très disputés, tirant les prix vers le bas. D'autre part, leurs parcs sont essentiellement composés de véhicules de marques françaises, véhicules qui ont subi une baisse sévère de leurs valeurs résiduelles suite à la fermeture du marché algérien. DCS Fleet, avec aujourd'hui les deux tiers de son parc en marques françaises, veut changer d'orientation et favoriser les marques de son actionnaire. "DCS Fleet va favoriser la qualité de son portefeuille au détriment de la quantité, en visant des entreprises plus proches de notre image et de notre gamme", commente Mathias Hermann, administrateur et directeur général de la captive financière. En d'autres termes, se tourner davantage vers les entreprises qui disposent de commerciaux haut de gamme, comme les laboratoires pharmaceutiques, et accroître la proportion des véhicules du groupe, bien plus rentables. Le loueur multimarque n'est pas le seul à être mis à contribution dans la stratégie de conquête des entreprises menée par DaimlerChrysler. Depuis près de deux ans, le groupe a entamé sa révolution, développe ses armes et s'ouvre peu à peu les portes du marché de toutes les sociétés. La chasse aux PME, PMI et autres TPE est ouverte !
Pendant longtemps, la Classe S a été l'archétype des ventes Mercedes aux sociétés. Aujourd'hui encore la moitié des ventes de ce modèle est réalisée auprès des entreprises. Jusqu'en 1998, année
35 000 contrats de service gérés par DCS Fleet
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