Roland Arcache, P-dg de GCE Car Lease

...ROLAND ARCACHE. Un bilan mi-figue mi-raisin. En effet, nous avons à la fois enregistré une croissance d'activité et souffert sur le marché VO. Côté activité, nos commandes sont passées de 2 173 en 2008 à 3 146 en 2009, un exercice au cours duquel nous avons procédé à quelque 3 600 ou 3 700 livraisons. Côté VO, nous avons constaté une perte de 10 points de VR sur le seul segment B entre 2008 et 2009. Nous n'avons pas incité pour autant nos clients à prolonger leurs contrats. En effet, nous avons préféré anticiper la reprise du marché VO en 2010. GCE Car Lease, dont le parc est passé de 3 100 véhicules en 2008 à 5 800 en 2009 (N.D.L.R. : 6 000 environ à ce jour, dont seulement une cinquantaine en FM), a enregistré 400 restitutions en 2008 et 700 en 2009. Nous devrions totaliser 1 500 restitutions en 2010.

JA. Quels canaux de revente avez-vous exploités l'an dernier ?
RA. Nous nous sommes appuyés pour l'essentiel sur les ventes à marchands, les enchères et les ventes à utilisateurs. A eux seuls, les deux premiers canaux participent à nos reventes totales à hauteur de 90 %, nos ventes à marchands reposant sur notre Intranet. Mais tout cela pourrait prochainement évoluer. En effet, nous sommes actuellement en cours de négociation avec la société bordelaise AutoContact (N.D.L.R. : elle est spécialisée dans le remarketing VO). Nous nous attachons en outre à développer des contacts plus étroits avec les comités d'entreprises du groupe Caisse d'Epargne, les clients entreprises de notre maison-mère entrant déjà dans notre portefeuille clients à hauteur de 16 %. Enfin, il se pourrait aussi que notre site propose bientôt des VO aux PME-PMI.

JA. Quels objectifs vous êtes-vous fixés sur 2010 ?
RA. Nous allons, d'une part, chercher à accroître les taux de transformation de nos différentes prestations et, d'autre part, tenter de développer des partenariats avec des entreprises telle qu'AutoContact. Nous allons par ailleurs continuer à privilégier la satisfaction clients. Nous y avons d'autant plus intérêt que nous souhaitons totaliser un parc de 8 500 véhicules en 2010 et 15 000 en 2012. Nous restons optimistes même si la concurrence risque d'être très rude en 2010.