LLD : vers une hausse de parc de 1,5%

Le troisième trimestre n'a pas été défavorable aux professionnels de la LLD. En effet, après un recul de 13,3% sur les trois premiers mois de l'année et de 3,3% sur le trimestre suivant, les mises à la route ne se sont contractées que de 1,3% entre début juillet et fin septembre, selon le Syndicat national des loueurs de voitures en longue durée (SNLVLD)*. Les professionnels ont en comptabilisé très précisément 92123 (VP+VU), l'ensemble du secteur s'attendant désormais à enregistrer un recul des mises à la route d'environ 5% sur tout 2013 (-6,2% sur les neuf premiers mois de l'année).  

Hausse de 3,7% en FM

Le parc en FM devrait, lui, fortement progresser : sur le troisième trimestre, il a enregistré une croissance de 3,7% (à la fin juin, 261384 véhicules composaient le parc en FM). "Le parc en LLD a progressé pour sa part de 0,7%", indique Jean-François Chanal, le président du SNLVLD. Et rien d'étonnant à cela, le nombre de restitutions s'étant sensiblement tassé depuis 2013. "Les huit membres du syndicat alimentant notre indicateur VO devraient procéder à 165000 restitutions cette année contre 181600 sur 2012, illustre Stéphane Copie, le président de la commission opérations du SNLVLD. L'ensemble de la profession devrait procéder ainsi à quelque 300000 restitutions sur tout 2013." 

4% de mises à la route avec des hybrides et des VE

Selon le SNLVLD, le parc LLD devrait enregistrer au final une croissance de 1,5% sur 2013. Et la part des véhicules "verts" devrait commencer à peser un peu plus. "Nous avons mis à la route 2672 hybrides essence et Diesel ainsi que 1273 VE, soit 4% de nos mises à la route du troisième trimestre 2013, souligne Jean-François Chanal. Notre part de marché dans les immatriculations totales de ces véhicules est ainsi de 25% côté hybrides et de 44% côté VE. Notre part de marché pour ces deux catégories de véhicules s'établit ainsi à 29%."

16534 véhicules "verts" en FM

La profession peut en outre se targuer de totaliser pas moins de 16534 véhicules "verts" gérés en FM (il s'agit de VE à 80% et ils sont exploités pour la plupart par le groupe La Poste). Et des évolutions devraient se produire avec les nouveaux barèmes du bonus-malus ainsi que la taxe additionnelle à la TVS. Nombre de véhicules ne vont plus bénéficier de bonus et nombre de véhicules vont être concernés par la taxe additionnelle à la TVS début 2014 (voir graphique).