LLD : hausse de parcs et meilleurs prix de revente VO

Les loueurs longue durée ne sont pas trop déçus par leurs performances 2013. Si cet exercice a été marqué par un repli des mises à la route de 5,6%  (401500 unités), il a aussi donné lieu à des hausses de parcs en LLD et en fleet management, ou FM. Le parc total financé a enregistré une progression de 1,2%, avec 1199180 véhicules comptabilisés à la fin de la période, et le parc en fleet management a affiché une hausse de 8,5%, avec 291299 véhicules gérés à la fin décembre 2013.

Importance sur le marché des hybrides et des VE

Les loueurs ont par ailleurs continué à jouer un rôle majeur dans les immatriculations totales de véhicules hybrides et de VE. Ils ont procédé à 1003 immatriculations de VE et 3053 immatriculations d'hybrides au quatrième trimestre 2013 (il y a eu au total 3798 immatriculations de VE et 13288 immatriculations d'hybrides sur la période). "Nous avons ainsi participé à hauteur de 23% au marché des hybrides et à hauteur de 26% au marché des VE", souligne Jean-François Chanal, le président du Syndicat national des loueurs de voitures en longue durée ou SNLVLD. Et bien évidemment, côté hybrides, les loueurs longue durée ont majoritairement procédé à des immatriculations d'hybrides Diesel.  

Moins de cessions en 2013

Côté cessions, ils en ont comptabilisé 164922 sur tout 2013, soit 16078 de moins par rapport à 2012 (181589). Ces restitutions se sont faites à 64,95% avec des VP, à 17,71% avec des VU et à 17,34% avec des VS. Les couples durées/kilométrages moyens des véhicules restitués étaient eux de 38,4 mois et 95637 km pour les VP, de 47,5 mois et 100244 km pour les VS, et enfin de 51 mois et 102462 km pour les VU (en 2008, les durées moyennes de détention des véhicules restitués étaient d'environ 36 mois pour les VP, de 40 mois pour les VS et de 45 mois pour les VU). Et autant dire que les choses se sont quelque peu améliorées au niveau des prix de revente VO pour les professionnels de la LLD.

Des prix de cession retrouvés… uniquement en VP

Sur 2013, ils ont constaté que les prix de cession des VO avaient retrouvé leur niveau de 2008 au niveau des VP (sur une base 100 en 2008, ceux des VS sont toujours situés à 95,6% et ceux des VU à 97,3%). Seulement voilà. L'inflation ne s'est pas arrêtée en cinq ans et les prix d'acquisition des véhicules ont sensiblement augmenté depuis 2008. "Ils ont progressé de 8% au niveau des VP, de 14,5% au niveau des VS et d'un peu plus 20% au niveau des VU", relève Stéphane Copie, le président de la commission opérations du SNLVLD. Toutes carrosseries confondues, la hausse moyenne des prix d'acquisition a été de 12% entre 2008 et 2013. Mais le secteur n'en reste pas moins optimiste sur 2014.

Une croissance attendue de 1,5%

La profession estime que le nouvel exercice sera marqué à la fois par une hausse des mises à la route et une augmentation des restitutions. "Le parc en LLD devrait croître de son côté de 1,5%", indique par ailleurs Jean-François Chanal. Ce dernier s'attend en outre à une hausse de la demande pour les véhicules hybrides. "L'offre ne cesse de s'étoffer", conclut le président du SNLVLD.

Top 10 des véhicules loués en 2013 :

1 Renault Clio

2 Peugeot 208

3 Citroën C3

4 Citroën C4 Picasso

5 Renault Kangoo

6 Renault Mégane

7 Renault Scénic GD

8 Volkswagen Golf

9 Peugeot 308

10 Peugeot 3008

Source : SNLVLD