Les loueurs misent de nouveau sur une croissance de 2,5 %

Les professionnels de la location longue durée sont très confiants quant à l'évolution de leur activité en France : ils tablent sur parc total financé en hausse de 2,5 % en 2012. Il a évolué dans les mêmes proportions l'an dernier, avec 1 166 868 véhicules financés à la fin décembre 2011. Avec, à la même période de l'année, un parc en Fleet Management ou FM de 239 565 véhicules (+ 5,4 %), les loueurs longue durée ont finalement clôturé l'exercice avec une flotte totale - LLD + FM - de 1 406 433 véhicules (+ 3 %). "Nos livraisons ont fortement augmenté par rapport à 2010", explique François Piot, le président du SNLVLD. Elles ont progressé de très précisément 7,9 %, celles du Top 15 des adhérents du SNLVLD passant de 392 634 unités en 2010 à 423 008 unités en 2011. Les immatriculations des entreprises ont progressé sur la même période de "seulement" 6,7 %, d'après le CCFA (1 268 000 véhicules, soit 48 % des quelque 2 612 000 véhicules immatriculés au global l'an dernier en France).

De nouvelles tendances

Les restitutions comptabilisées par les professionnels de la LLD en 2011 ? Elles se sont élevées à 390 431 unités, contre 358 422 en 2010. "Elles se sont faites au fil de l'eau et n'ont donc pas eu d'impact sur le marché VO", précise François Piot, le responsable estimant aussi que ce marché n'est pas à la hausse mais ne s'effondre pas non plus depuis début 2012. Des tendances ne s'en sont pas moins dégagées entre début janvier et fin décembre 2011. Les professionnels de la location longue durée ont notamment constaté que les gestionnaires de flottes optaient toujours sur une période de location moyenne d'une quarantaine de mois et qu'ils avaient tendance à élargir les marques et modèles référencés dans leurs car policies. Résultat : il n'y a pas que des modèles de marques françaises dans le Top 10 des véhicules les plus mis à la route sur le dernier trimestre 2011.

De nouveaux référencements

Les Volkswagen Golf et Passat arrivent respectivement aux 9ème et 10ème places de ce classement dominé par la Renault Clio, la Citroën C3 et la Renault Mégane (ils sont suivis par la Peugeot 207, la Citroën C4 + la Citroën Picasso, le Renault Kangoo, le Renault Scénic et le Renault Grand Scénic et enfin la Peugeot 308). Mais tout ça pourrait changer très rapidement en 2012, d'autant que le SNLVLD a demandé à l'institut InfraForces de réaliser une étude sur le comportement des clients de la LLD (400 décideurs, 400 gestionnaires de flottes et 2 500 conducteurs seront interrogés). Elle doit permettre aux professionnels du secteur non seulement de répondre aux attentes ou interrogations de leurs interlocuteurs, mais aussi de séduire toutes les entreprises qui ne sont pas encore passées à la LLD. "Il y a un potentiel de 850 000 livraisons supplémentaires", indique Laurent Corbellini, le président de la commission communication du SNLVLD. La LLD participe encore au marché des entreprises à hauteur de "seulement" 33 % (423 008 livraisons pour des immatriculations totales d'entreprises de 1 268 000 en 2011).