ING Car Lease vise désormais le haut du classement

ING Car Lease pourrait bientôt faire sien le célèbre slogan publicitaire "petit mais costaud". En effet, ce loueur a l'intention de devenir rapidement le plus gros des petits loueurs français. "Nous souhaitons passer d'une flotte de 23 000 véhicules en 2009 à 35 000 en 2014", précise son tout nouveau directeur général, Olivier Monot. Ce dernier ne fait pas pour autant de plans sur la comète. Il a surtout l'intention d'atteindre son objectif en conquérant plus de petites et moyennes entreprises, même s'il vient de lancer un pack mobilité incluant une multitude de prestations et s'adressant surtout aux TPE : 50 % environ de la flotte d'ING Car Lease est aujourd'hui gérée pour les deux seuls grands comptes GDF-Suez et Bouygues. "Nous allons pour l'essentiel nous appuyer sur notre douzaine de commerciaux", poursuit Olivier Monot. Ils vont proposer l'offre produits du loueur basée sur sa grille temps-kilomètres mais aussi sans doute communiquer un peu plus sur certaines de ses toutes dernières prestations, parmi lesquelles le programme de neutralisation des émissions de CO2 Ecofleet® (il a fait l'objet d'un partenariat avec la société de conseil en management carbone Climat Mundi). "Cette prestation concerne déjà une cinquantaine de véhicules", indique Catherine Rodier, responsable communication d'ING Car Lease. Ladite prestation est accessible moyennant un tarif de cinq à six euros par mois. Bref, autant dire que le loueur va continuer à soigner sa relation client. Pour preuve : il doit prochainement créer une cellule conseil, un nouveau système informatique étant par ailleurs appelé à voir le jour au sein du groupe dans les trois prochaines années. "Nous ne comptons pas ouvrir des agences dans les prochains mois", indique néanmoins Olivier Monot. C'est envisagé à plus long terme.

600 VO revendus tous les mois

ING Car Lease va d'ici là s'attacher à accroître la part de ses reventes à utilisateurs et à particuliers côté VO. Ces deux canaux ne participent aujourd'hui à ses reventes totales qu'à hauteur de 10 %, la très grande majorité de ses VO étant revendus à marchands via Mannheim. "Les reventes à particuliers s'appuient entre autres sur les sites www.lacentrale.fr et www.autopink.com", précise le directeur général d'ING Car Lease. Sur le second site, les véhicules sont revendus en l'état et les prix sont non négociables. A ce jour, ING Car Lease vend quelque 600 VO par mois, tous les véhicules d'occasion passant par Chilly-Mazarin dans le département de l'Essonne (ils y sont expertisés par des collaborateurs de la société Macadam). "Nous y avons en permanence de 600 à 700 VO", indique Olivier Monot. Et aussi étonnant que cela puisse paraître, le loueur continue de perdre de l'argent sur ses VO. "Nous avons été pas mal pénalisés par les VR issues du rachat de la société Autoplan", explique le directeur général d'ING Car Lease. Ce responsable se veut en tout cas plutôt optimiste pour 2010. Sur la période, il table sur 10 000 mises à la route, soit environ 3 500 de plus qu'en 2009. "Nous sommes déjà en phase avec nos objectifs", relève Olivier Monot. ING Car Lease a réalisé un chiffre d'affaires de 135 millions d'euros en 2009 dans l'Hexagone, le groupe étant aujourd'hui présent dans 14 pays en Europe. Il gère une flotte de plus de 300 000 véhicules.

Photo : Olivier Monot, directeur général d'ING Car Lease.