ING Car Lease poursuit sa politique de croissance organique

...Sur les huit premiers mois de l’année, nous avons enregistré 8 900 commandes, soit 2 100 de plus que sur l’ensemble de l’exercice 2009. Aussi, nous devrions atteindre sans trop de problèmes l’objectif que nous nous étions fixé, à savoir totaliser au moins 10 000 commandes sur tout 2010. Mais attention. Ces bons résultats ne s’expliquent pas par la fin des contrats prolongés courant 2009. Ils s’expliquent surtout par le fait que nos clients ont continué à nous faire confiance, par la hausse de nos volumes tant auprès des grands donneurs d’ordres que des petites et moyennes entreprises, et enfin par le développement de nos équipes commerciales (N.D.L.R. : elles ont augmenté de plus de 20 %, une cinquantaine de personnes composant aujourd’hui l’équipe commerciale d’ING Car Lease).
Et nous avons bien l’intention de poursuivre notre politique de croissance organique, notre objectif étant de compter un parc total géré de 35 000 véhicules à la fin 2014. Il est à ce jour d’environ 25 000 et devrait avoisiner les 26 000 à la fin 2010. D’ici là, nous allons chercher pêle-mêle à séduire toujours plus de très petites entreprises avec notre pack mobilité, faire en sorte de développer la part des particuliers dans nos reventes VO et tenter d’accroître à la fois le nombre de nos partenaires marchands et nos réseaux de revente VO (N.D.L.R. : les particuliers participent déjà à ses reventes totales à hauteur de 18 %). Nous envisageons aussi d’exploiter des réseaux de revente plus directs, notre société revendant tous les mois de 550 à 650 VO. Last but not least. Nous réfléchissons également à la mise en place d’une offre d’auto-partage et d’une offre de location longue durée combinée, c’est-à-dire impliquant à la fois un véhicule thermique et un véhicule électrique.”