Attention aux coûts additionnels

JOURNAL DE L'AUTOMOBILE. Quels sont les principaux atouts de l'autopartage, selon vous ?

PHILIPPE BRENDEL. Cette solution permet de réduire quelque peu sa flotte, mais aussi de réaliser des économies sur les montants de ses indemnités kilométriques ou notes de taxis, et de dégager un peu de chiffre d'affaires si les véhicules en pool sont aussi loués aux collaborateurs pour des déplacements privés. Cela étant dit, il faut également faire attention car il y a bien souvent des coûts supplémentaires avec l'autopartage.

JA. A savoir ?

PB. Les véhicules en pool nécessitent bien souvent un entretien plus régulier que les véhicules attitrés et ils sont équipés de boîtiers qui doivent être surveillés. Il me semble en outre très difficile de supplanter des véhicules de fonction par des véhicules en autopartage, cette solution étant pour moi idéale surtout pour des véhicules et des collaborateurs qui effectuent à peu de choses près le même parcours au quotidien. L'autopartage n'est donc pas fait pour toutes les entreprises, une étude préalable de son parc étant nécessaire.

JA. Et côté financement ?

PB. Les entreprises qui envisagent de passer à l'autopartage peuvent autofinancer les véhicules mis en pool, mais aussi les prendre en LLD. Et bien évidemment, avec ce dernier mode de financement, elles peuvent y ajouter une couche de services. Mais il me semble que certaines barrières doivent encore être levées en matière d'autopartage. Il y a moins de 1000 véhicules en autopartage dans les entreprises en France. Le concept doit donc encore faire ses preuves sur le plan économique.