Arval renforce sa stratégie PME-TPE

Considérant que le marché des PME-TPE représente toujours un potentiel de croissance important en Europe, Arval va lui donner la priorité en 2011. Il va chercher à séduire toujours plus de PME-TPE, même si cette cible intéresse l’ensemble des acteurs de la location longue durée et représente déjà 115 000 véhicules dans sa flotte en Europe. “Nous souhaitons y parvenir de façon directe en nous appuyant sur des outils de communication type internet mais aussi de façon indirecte via des intermédiaires”, explique Philippe Bismut, le directeur général d’Arval. Et parmi ces intermédiaires, il y a notamment les concessionnaires. Arval a, en effet, l’intention de dupliquer son offre de location pour professionnels Cofiparc, un mode de distribution qui entre à hauteur de 11,5 % dans sa seule flotte totale financée en France (25 000 véhicules sur un parc total de 216 543). “Nous désirons qu’il devienne notre centre de compétences auprès des professionnels”, poursuit Philippe Bismut. Le loueur ne va pas négliger pour autant ses autres canaux de conquêtes, à commencer par les banques de détail et centres d’affaires du groupe BNP Paribas : en France, ils lui fournissent la moitié de ses clients exploitant de 10 à 500 véhicules. “Nous allons bénéficier de son rapprochement avec Fortis”, souligne aussi le directeur général d’Arval. En Allemagne, le loueur a, par ailleurs, obtenu l’approbation des autorités des marchés financiers pour prendre le contrôle de la société Commerz Real Autoleasing GmbH, auparavant filiale dédiée à la LLD de la Commerz Real Mobilienleasing GmbH. Avec cet accord, le parc automobile du loueur passe à 36 000 unités en Allemagne, soit une augmentation de plus de 50 % sur 2010 (voir tableau ci-après). D’autres opérations majeures ont pourtant eu lieu en 2010.

“Nous nous intéressons de plus en plus à la Chine”

Arval Espagne a repris l’an dernier les activités de location longue durée de la banque Caixa dans le cadre d’un partenariat stratégique en plus de devenir le représentant des marques de l’Alliance Renault-Nissan dans la commercialisation des produits de LLD. Résultat : Arval Espagne a vu sa flotte totale louée bondir de 70 % en 2010 avec 80 019 véhicules, 2010 ayant aussi été marquée par des hausses significatives des flottes du loueur en Turquie (+ 66 %), en Inde (+ 60 %), au Brésil (+ 58 %) et en Slovaquie (+ 56 %). En Russie, la hausse a été de 13 %. “Nous nous intéressons de plus en plus à la Chine”, reconnaît Philippe Bismut. Si une occasion se présente, il n’exclut pas non plus de procéder à une opération de croissance externe afin d’intégrer un nouveau marché. Arval dispose aujourd’hui de 22 filiales dans le monde et affiche une part de marché de 10 % en Europe. “Nous misons sur un parc total financé de 700 000 véhicules à la fin 2011”, indique le directeur général d’Arval. En partie en raison des opérations de croissance externe, il a progressé de 10 % en 2010 avec 667 500 véhicules (il avait enregistré une hausse de 1 % sur l’exercice précédent avec 608 000 véhicules à la fin 2009). En 2010, Arval a procédé à 180 600 mises à la route (+ 27 %, après une baisse de 32 % en 2009) et revendu 149 800 véhicules (+ 7 %, après une augmentation de 2 % en 2009). “Nous sommes sortis renforcés de la crise”, conclut Philippe Bismut. Arval avait anticipé la chute des VR.