La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français.
La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français. 
Malgré un chiffre d'affaires en repli de 2 % et des ventes en baisse de 27 % au premier semestre 2022, Volvo Cars a toutefois réussi à dégager un bénéfice net en forte hausse. Le groupe a notamment été impacté par l'entrée en Bourse de Polestar. 
Volvo Cars a annoncé son intention de se retirer de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) d'ici fin 2022. Le sujet de la fin du véhicule thermique en 2035 aurait créé des divergences entre le groupe et l'organisation. 
Pour la première fois depuis 60 ans, Volvo va ouvrir une usine sur le sol européen, à Kosice, en Slovaquie. A partir de 2026, elle produira exclusivement des modèles électriques. 
Après une carrière de plus de 30 ans chez PSA, où il a dernièrement été directeur général d'Opel France, Stéphane Le Guével dirige aujourd'hui la filiale espagnole de Polestar. 
A la suite du départ en retraite de Brigitte Laporte, Volvo Car France a recruté une nouvelle directrice administrative et financière. Il s’agit de Peggy Bathias qui était jusqu’ici en poste chez Vivendi Village. 
Malgré des ventes en baisse de 20 % au premier trimestre 2022, Volvo a vu son chiffre d’affaires progresser de 11 %. Le suédois estime que le second semestre devrait être moins perturbé. 
Le constructeur suédois devient actionnaire minoritaire de la plateforme britannique de vente de véhicules neufs et d'occasion en ligne. Avec Carwow, qui rayonne dans trois pays, Volvo prépare sa montée en régime sur le canal digital en Europe. 
Le constructeur met en place une "garantie à vie" pour les pièces de rechange d’origine Volvo achetées et montées dans son réseau agréé. Certains produits, comme les batteries et les pièces d’usure, en sont toutefois exclus. 
Malgré un quatrième trimestre difficile, Volvo a dévoilé des résultats positifs pour l'ensemble de l'exercice 2021. Son chiffre d'affaires a progressé de 7,3 %, son bénéfice net de 82 % et ses ventes mondiales de 6 %. 
La filiale tricolore de Volvo Cars a présenté une nouvelle organisation de sa direction. La logique de silo fait place à une structure plus unifiée pour mieux traiter les attentes des automobilistes, ce qui donne lieu à la création d'une direction de l'expérience client. 
Volvo Cars, qui proposera seulement des véhicules électriques à l'horizon 2030, va logiquement adapter ses usines à cette future réalité. La marque va investir près d'un milliard d'euros dans son usine historique de Göteborg, en Suède. 
Les deux groupes suédois ont logiquement choisi leur pays d’origine, et plus précisément Göteborg, pour implanter leur usine de batteries. Elle ouvrira ses portes en 2025 avec une capacité de production annuelle de 50 gigawattheures. 
Avec une part de marché en hausse en 2021, Volvo Car France s'organise face à la concurrence de nouveaux entrants sur le territoire, dont le développement est également basé sur les modèles électriques. Les ventes digitales pourraient devenir un nouveau terrain de conquête. 
Engagé dans un plan de transformation électrique de sa gamme, Volvo poursuit la montée en compétences de ses experts. 19 d'entre eux ont obtenu fin 2021 leur diplôme Voltech, plus haute qualification technique de la marque, portant à près de 150 le nombre de spécialistes dédiés. 
Après un exercice 2020 délicat, le constructeur suédois a renoué avec la croissance en 2021 pour atteindre 698 693 ventes dans le monde. Un niveau proche du record de 2019. 
A compter du 21 mars 2022, Jim Rowan sera le nouveau PDG de Volvo Cars. Il s’apprête à succéder à Hakan Samuelsson, en poste depuis 2012. 
Les deux groupes suédois annoncent la création de leur coentreprise. Un centre de recherche et développement et une usine de production de batteries verront le jour dans ce cadre, représentant un investissement de 3 milliards d'euros. 
Le constructeur suédois a été pénalisé par la pénurie de semi-conducteurs au troisième trimestre 2021. Cela étant, depuis le début de l'exercice, ses comptes restent bien orientés. 
