Marc Meurer, 42 ans, est nommé directeur marketing de Volkswagen France. Diplômé de HEC, il a effectué la quasi-totalité de sa carrière au sein du groupe Renault, dans lequel il est entré en décembre 1993. Il a occupé diverses...
Alors que le groupe renouvelle ses grands managers à tout va à la maison-mère comme en France, la continuité serait donc de mise pour Martin Winterkorn, Homme de l'Année du Journal de l'Automobile en 2008.Selon une...
A compter du 1er octobre, Hans Demant, 59 ans, ancien patron d'Opel, débarque chez Volkswagen Groupe pour prendre en charge la coordination des projets internationaux. M. Demant a effectué l'ensemble de sa carrière au sein...
Antoine du Cluzel, 43 ans, est nommé directeur de la marque Volkswagen Utilitaires pour la France à compter du 1er septembre 2010. Ingénieur de formation et diplômé de l'Insead (MBA), il était depuis 2008 directeur des ventes...
"Notre second semestre sera meilleur"A la tête de Volkswagen France depuis le 1er juin dernier, Jacques Rivoal s'est prêté au jeu des questions-réponses à l'occasion de la présentation du nouveau Sharan qui sera...
Volkswagen met en place une nouvelle structure commerciale groupe afin de répondre à la dynamique croissante d'internationalisation et de développement des marchés. Cette nouvelle orientation sera progressivement mise en place à partir du 1er juin 2010. Les mesures...
Depuis le 1er juin, Jonathan Browning, 50 ans, a pris la tête de la direction des ventes du groupe Volkswagen. Auparavant, il a occupé différents postes de haut niveau dans le secteur des ventes et du marketing chez General...
Le groupe Volkswagen veut devenir le leader mondial et pour ce faire, le marché chinois, où il est présent depuis 25 ans, est primordial. L'annonce d'un investissement de 6 milliards d'euros d'ici 2012 en témoigne. Quant...
Le prestigieux carrossier italien Italdesign, fondé et dirigé par le designer Giorgetto Giugiaro, entre dans le giron de Volkswagen après la signature d'une cession de 90% du capital à Volkswagen par l'intermédiaire de sa filiale...
James Muir n'en fait plus mystère : Seat dispose de 5 ans pour renouer avec la rentabilité et répondre aux jalons du plan 2018 du groupe Volkswagen. Sinon… En perte de vitesse depuis le début des années 2000, la marque latine...
Le constructeur germanique a officialisé le 13 avril le lancement de son site Internet dédié à la vente de ses véhicules d'occasion récents à particuliers.Accessible via l'adresse www.volkswagen-selection.fr...
Comme attendu, le groupe Volkswagen va procéder à une augmentation de capital afin, notamment, de finaliser l'intégration de Porsche. Le constructeur devrait ainsi lever 4 milliards d'euros grâce à 65 millions de nouvelles actions...
"Conquérir 15 à 20 % du marché des pick-up avec l'Amarok"Absent du monde des pick-up, Volkswagen va combler ce vide dès la rentrée prochaine en France. L'Amarok,...
"Nos distributeurs ont engagé un vrai travail de fond"Si la qualité des produits a rarement fait défaut chez Volkswagen, celle du réseau pèche parfois. Volkswagen a donc décidé de faire...
"Le secteur automobile n'est pas encore sorti de la crise"Rencontré à l'issue de la présentation des résultats financiers du groupe, Rupert Stadler a accepté ...
Comme attendu, l'année 2009, année de crise, a laissé des traces dans les comptes du Groupe Volkswagen. Cependant, même difficile, cet exercice a toutefois permis de dégager un résultat opérationnel de 1,855 milliard d'euros.C'est...
L'institut Great Place to Work vient de dévoiler le palmarès des entreprises où il fait bon travailler. En France, au total, plus de 110 entreprises ont postulé au classement. Deux entreprises automobiles rentrent dans le top...
Depuis le 1er février, Dr. Wolfgang Schreiber, 51 ans, devient le porte-parole du Directoire de la marque Volkswagen Utilitaires (Hanovre). Il succède à Stephan Schaller, qui quitte la...
"De grandes interrogations demeurent sur le second semestre"Malgré l'explosion des petites voitures, où Volkswagen n'a pas réellement d'offre, la marque a progressé de 4 % en 2009....
Martin Winterkorn et Osamu Suzuki ont scellé le rapprochement de leurs groupes. Ouverture à de nouveaux marchés, technologies alternatives, développement de petits modèles low-cost : décryptage des principales implications...