Dans une tribune, Thomas Roccia, chercheur en sécurité chez McAfee Advanced Threat Research, revient sur les dangers encourus par l'industrie automobile dans un contexte de développement de la connectivité.
L'opérateur téléphonique et le constructeur automobile vont profiter des Jeux paralympiques pour lancer une expérimentation en conditions réelles de la connectivité 5G.
A l'occasion du salon de Genève, Huyndai a communiqué sur l'extension des services connectés de TomTom à bord de ses véhicules, dès le second semestre 2018.
Leyre Olavarria dirige les équipes attachées à la connectivité et à l'info-divertissement au sein de Seat. Celles qui ont intégré Waze, Alexa ou récemment Shazam. Lors du Mobile World Congress, elle a accordé un entretien au Journal de l'Automobile afin de livrer un point d'étape.
Une étude internationale récente de Here Technologies montre que les populations se sentent stressées ou vulnérables face au partage de données de localisation. Un frein potentiel aux nouvelles mobilités.
Le parlement européen, appuyé par le Cecra, demande à la Commission européenne de légiférer pour garantir un libre accès aux données des véhicules connectés.
Le cartographe a profité du CES de Las Vegas pour officialiser ses accords avec la Mastercard, le géant de la transaction de paiement. Ensemble, ils veulent concevoir une approche crédible des solutions dématérialisées.
Les annonces sur le véhicule connecté se succèdent alors que tous les constructeurs se sont emparés du sujet. Or, qui dit véhicules connectés dit données, mais aussi réseau. C’est précisément sur ce dernier point que se penche Hyundai avec l’aide de Cisco.
Dans quelques jours, Yvan Gravier, le président de Xee, va s'envoler vers le CES de Las Vegas. Dans ses bagages, il y a un plan de bataille 2018 destiné à asseoir ses positions sur le marché naissant de l'après-vente connectée. Confidences.
Les équipementiers allemands Bosch et Continental ont validé leur prise de participation dans le capital du groupe Here. Le cartographe se donne ainsi les moyens de soutenir ses efforts de R&D.
L'application mobile d'état des lieux fait un pas en avant technologique. WeProov a intégré le concept de Blockchain à son modèle, de sorte à fiabiliser la donnée.
Suite à une enquête de la DGCCRF, le ministère de l'Economie a assigné en justice le numéro un mondial du commerce en ligne pour pratiques abusives envers ses fournisseurs français tout en réclamant une forte amende.
La Feda vient d’annoncer la conservation de la prise OBD dans le projet de règlement sur l'homologation des véhicules préparé par Bruxelles. Un soulagement pour la filière indépendante.
Devant ses actionnaires, General Motors a partagé ses ambitions quant au déploiement des robots-taxis. Le constructeur promet de commercialiser les premiers exemplaires dès 2019.
L'équipementier partenaire de Futurapolis, le forum d'innovation technologique organisé par Le Point, a ouvert les candidatures au concours de start-up organisé avec GreenTech Verte. Continental leur impose le sujet de l'intégration des VE dans le "smartgrid".
Le spécialiste de la synthétisation de voix et de l'intelligence artificielle se fixe pour objectif à court terme de donner aux véhicules la capacité de "discuter" avec les passagers. En fait, une évolution des services actuels.
Le groupement des entreprises spécialisées dans les ADAS rattaché au Pôle Mov'eo tente de franchir un palier. Comme Prodeo depuis février dernier, il s'agirait de se constituer société commerciale pour adresser les marchés.
Pour garantir la sécurité de ses véhicules et services connectés, le groupe PSA vient de signer un accord Huawei, un équipementier de télécoms chinois.
Six mois après avoir commercialisé auprès du grand public son boîtier connecté, la start-up va plus loin avec le lancement d'un nouvel outil de fidélisation destiné aux professionnels de la réparation.
Argo AI, la société d'ingénierie soutenue par Ford, vient de se porter acquéreur des technologies de Lidar de Princeton Lightwave. Un pas de plus pour le constructeur de Dearborn.