La dernière étude de l’Observatoire de l’automobile Cetelem s'est penchée sur l'attractivité des marques chinoises auprès des consommateurs, notamment français. Les usagers ont-ils une bonne image de ces nouveaux venus ? Sont-ils prêts à passer à l'achat ? 
L'équipementier français vient de signer un contrat de plus d'un milliard de dollars avec le constructeur indien Mahindra. Valeo lui fournira une chaîne de traction électrique pour son SUV. 
Avec plus de deux millions de véhicules vendus en octobre 2023 en Chine, les immatriculations de voitures particulières ont bondi de 10,2 % sur un an. Une bonne dynamique soutenue par les modèles électriques qui représentent près de la moitié des ventes. 
L'équipement de l'habitat collectif reste encore un frein massif au déploiement de la mobilité électrique. Cependant, le nombre de copropriétés disposant de bornes de recharge progresse. 24 000 immeubles en seront pourvus cette année, soit 10 % du parc de logements. 
La maintenance des véhicules particuliers est amenée à être bousculée avec l'électrification du parc roulant. La dernière étude de l'Observatoire des métiers des services de l'automobile montre que cela provoquera un changement des opérations de maintenance et des pertes d'emploi. 
Pour construire le parcours d'achat en ligne de ses voitures électriques en Europe, Smart collaborera avec Infosys durant les cinq prochaines années. Le système vise à délivrer une expérience client personnalisée pour stimuler les ventes des différents modèles sur internet. 
Avec des modèles à batterie qui ont représenté 15,1 % des ventes au troisième trimestre 2023, BMW affiche un chiffre d'affaires en hausse de 3,4 %, à 38,5 milliards d'euros. Sa marge opérationnelle sur le segment automobile progresse également, même si le résultat net du groupe recule. 
Les véhicules électriques seront partie prenante de notre futur mais ils restent difficiles d'accès pour la plupart des automobilistes. Alors que l'âge moyen du parc français augmente, quelles ont été les évolutions de l'acte d'achat automobile en 2022 ? 
Durant le troisième trimestre 2023, le constructeur sud-coréen a enregistré une belle hausse de ses ventes, portées par l'Europe et l'Amérique du Nord. La part des véhicules électrifiés a grimpé de 21,2 %. En parallèle, le bénéfice net de Kia a triplé sur la même période. 
Le gouvernement français annonce une nouvelle enveloppe de 200 millions d’euros en faveur du déploiement de stations de recharge. En parallèle, le crédit d'impôt pour l’installation d’une borne à domicile doit passer de 300 à 500 euros. 
Le cabinet Roland Berger s'est penché sur les façons de redynamiser l'emploi dans le secteur automobile. Des recommandations qui pourraient permettre la création de 35 000 à 45 000 postes en France. 
Pas un mois ne passe sans qu’une marque chinoise annonce son arrivée en Europe. Le Journal de l’Automobile fait le point, chiffres à l'appui, sur la présence réelle de ces constructeurs sur le Vieux Continent. 
La secrétaire générale de la CGT, Sophie Binet, a interpellé le gouvernement pour que Gazelle Tech soit soutenu par des fonds publics. Le petit constructeur girondin, à la recherche de liquidités pour concrétiser son projet, espère lancer sa citadine électrique en 2025. 
Après des perturbations historiques ayant bouleversé l’assistance automobile, le métier semble être à nouveau à flot. En effet, le nombre de dossiers a une fois de plus progressé cette année et les sociétés spécialisées ont les yeux rivés sur l’avenir : l’électrique et la digitalisation. 
La montée en puissance de l'électrique dans l'automobile met à l'épreuve les constructeurs mais aussi les équipementiers. Eberspächer, spécialiste allemand des échappements, doit se réinventer comme les autres. 
EVBox Everon, la plateforme de gestion pour la recharge des véhicules électriques d'EVBox, est désormais intégrée à Payter. Cela autorise la prise en compte des paiements par carte de crédit sur son modèle phare, la borne de recharge rapide EVBox Troniq Modular. 
Le constructeur américain vient de reporter d’un an, à fin 2025, la conversion à l’électrique de son usine d’Orion, dans le Michigan. GM explique vouloir mieux gérer ses investissements et s'aligner sur la demande de véhicules électriques. 
L’adaptation au marché n’est pas un vain mot pour le directeur général de Plastic Omnium. Alors que la demande en véhicules électriques neufs ne suit plus les hausses de prix, l’équipementier français s’oriente vers d’autres technologies et secteurs. En 2030, Plastic Omnium devrait doubler son chiffre d’affaires pour atteindre plus de 15 milliards d’euros. 
Après avoir interrompu la production de sa Lightyear 0 début 2023, l'entreprise néerlandaise a récemment annoncé l'arrêt complet de celle de la Lightyear 2, sur laquelle elle comptait se concentrer. Elle se focalise à présent sur la conception de toitures solaires. 
Si leur pénétration demeure encore relativement faible dans le total des ventes, il n’empêche que les voitures hybrides et électriques d’occasion poursuivent leur ascension en France. Elles ont cumulé 8,3 % de part de marché en septembre 2023, selon AAA Data. 
