Plus proche du financement à l'usage que du leasing social, la nouvelle offre "Electric as you go", créée pour les marques de Stellantis, rend accessible le véhicule électrique pour une mensualité presque divisée par deux.
Plus proche du financement à l'usage que du leasing social, la nouvelle offre "Electric as you go", créée pour les marques de Stellantis, rend accessible le véhicule électrique pour une mensualité presque divisée par deux. 
L'opération annoncée en mai 2022 vient de trouver une issue favorable. La filiale de Stellantis, Free2Move, a finalisé la reprise des actifs de Share Now pour devenir le leader du marché de l'autopartage. 
Un an après la résiliation des réseaux de distribution, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis France, fait le point sur les négociations avec les groupements de marques. Celles-ci doivent aboutir à la création d'un contrat d'agent commissionnaire pour la fin de l'année 2022. 
Le groupe Stellantis a choisi de mettre un terme à sa coentreprise chinoise avec GAC Group, à défaut d’avoir pu y prendre une part majoritaire. Celle-ci produisait des Jeep. Les modèles américains seront maintenant importés. 
La révolution électrique se passe également dans les usines. Le pôle Stellantis de Trémery-Metz (57) illustre les changements en cours mais aussi la volonté du constructeur de mieux maîtriser la chaîne de valeur que fait naître la voiture électrique. 
Jusqu'ici responsable marketing achats de la centrale, Ludovic Ade est nommé directeur opérationnel de l'Unicap. Il reportera à Jacques-Edouard Daubresse, élu dernièrement au poste de directeur général du groupement des concessionnaires Peugeot (GCAP) et de l’Unicap. 
A l’image d’un parc roulant en pleine conversion, Equip Auto poursuit son évolution. Le salon, qui se tiendra à Paris du 18 au 22 octobre 2022, entend s’adapter à son nouveau marché en faisant la part belle aux enjeux qui bouleversent les métiers de la réparation automobile. 
En rachetant l'autrichien Onlinecars, Aramis Group témoigne une nouvelle fois de sa volonté de devenir le leader européen de la vente de VO en ligne aux particuliers. Cette acquisition a été financée auprès de Stellantis. 
L'équipementier Marelli, fruit du rapprochement entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, s’est placé en redressement judiciaire. Le groupe italo-japonais fait face à une dette dépassant les 1 000 milliards de yens (environ 7 milliards d’euros). 
C'est par un message posté sur son site internet que Carventura a annoncé mettre fin à ses activités. Une annonce d'autant plus surprenante que la filiale de Stellantis, spécialisée dans le VO entre particuliers, opérait sur un créneau échappant aux concessionnaires. 
Déjà partenaire de Vulcan depuis 2021, Stellantis décide à présent d’entrer au capital du spécialiste allemand de l’extraction d'hydroxyde de lithium. La prise de participation s’élève à 50 millions d’euros. 
En manque de semi-conducteurs, les usines de Rennes-La Janais et de Sochaux du groupe Stellantis sont contraintes de stopper leur production pour plusieurs jours. Environ 5 000 salariés sont touchés. 
Une nouvelle plateforme en ligne, baptisée B2B Electric Place, est proposée par Stellantis France à ses clients professionnels. Elle regroupe toutes les informations utiles afin de les accompagner dans l’électrification de leur flotte. 
Le groupe Stellantis a injecté 33 millions d’euros dans la modernisation de ses centres d’Orbassano, près de Turin, en Italie, et d’Auburn Hills, aux Etats-Unis. 
Les fournisseurs plasturgistes de l’industrie automobile subissent de plein fouet les crises successives de la filière. Ces derniers affirment ne plus pouvoir continuer à absorber les surcoûts et appellent à un partenariat plus équilibré avec les constructeurs. 
Jacques-Edouard Daubresse, directeur général du groupement des concessionnaires Peugeot, vient de se voir confier une fonction identique chez Citroën. Un pas de plus vers la création d'une structure associative qui fédèrera les différentes organisations de distributeurs de toutes les marques de l'univers Stellantis. 
Le constructeur vient de saluer douze de ses fournisseurs pour leur niveau de qualité, d’engagement et d’excellence opérationnelle pour l'année 2021. 
Le groupe Stellantis nous a conviés à prendre le volant de ses premiers utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Le début d'une offensive qui passera aussi par les grands fourgons en 2024 et par les États-Unis avec RAM à compter de 2025. 
En tête du classement en 2020, Stellantis a été devancé par Safran au classement 2021 des déposants de brevets en France. Valeo est 3e, Renault 5e et Faurecia 10e. 
Le groupe dirigé par Carlos Tavares quitte la puissante association des constructeurs automobiles européens, l’ACEA. Stellantis va créer sa propre structure de lobbying. 
