Le groupe Stellantis a validé la phase pilote réalisée avec Bee2Link. Il en résulte un déploiement à l'échelle européenne de SelliWay, l'outil qui accompagnera les points de vente du réseau propre dans le commerce à distance des véhicules d'occasion. 
Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, a évoqué les développements à venir du groupe dans le domaine des batteries. Des discussions sont notamment engagées avec le gouvernement italien et Renault. 
Le groupe logistique cherche un repreneur depuis que ses actionnaires, Stellantis et la société ferroviaire russe RZhD, ont décidé de sortir du capital. Gefco pourrait être valorisé à 2 milliards d'euros. 
L'entreprise spécialisée dans le commerce de véhicules d'occasion en ligne a été valorisée à 1,9 milliard d'euros pour son entrée en Bourse. Un montant qui dépasse celui de ses concurrents directs européens. 
Après la France et l'Allemagne, l'Italie veut que Stellantis installe une usine de batteries dans le pays. Le groupe souhaite disposer d'une capacité de 250 GWh d'ici 2030 et aura besoin pour cela de nouvelles implantations. 
Stellantis confirme son intention de redonner ses lettres de noblesse à Lancia en confiant la supervision du centre de style de la marque à Jean-Pierre Ploué, le directeur du design du groupe. 
Le constructeur automobile, alors badgé PSA, a déposé 1 239 brevets auprès de l’Institut national de la propriété industrielle en 2020. Il a devancé Safran et Valeo. L’automobile est bien représentée avec 5 acteurs dans le top 10. 
Directeur général de FCA France depuis 2016, Jérôme Monce prend de nouvelles fonctions au sein de Stellantis. Il rejoint la région Moyen-Orient et Afrique pour diriger les marques Fiat, Abarth et Fiat Professional. 
Le groupe Aramis a franchi une nouvelle étape vers son entrée en Bourse après la validation de son prospectus par l'autorité des marchés financiers (AMF). La fourchette indicative du prix par action a été fixée entre 23 et 28 euros. 
Le groupe Stellantis a récompensé ses fournisseurs lors de la première édition de ses Supplier Awards. Douze entreprises sont mises à l’honneur pour leur performance durant la période de crise de 2020. 
Pendant les six semaines qui viennent, Stellantis et les concessionnaires vont travailler sur le futur contrat de distribution qui les liera. Guillaume Couzy, directeur de Stellantis en France, fait le point avec le Journal de l'Automobile. Objectif : baisser les standards et repenser le modèle pour en diminuer les coûts. 
Le groupe Aramis a annoncé l'approbation de son document d'enregistrement par l'Autorité des marchés financiers. La filiale de Stellantis franchit donc la première étape en vue de son introduction en Bourse. 
L'organisation syndicale a décidé de suivre avec beaucoup d'attention les discussions entre les groupements de concessionnaires et le groupe Stellantis qui doivent aboutir aux nouveaux contrats de distribution. 
Par le biais de sa captive Leasys, le groupe Stellantis va livrer 13 647 véhicules, dont 2 000 purement électriques, à la Poste italienne. 
François Leboine rejoint l’équipe de design du groupe Stellantis dirigée par Jean-Pierre Ploué. Ce transfuge de Renault aura la responsabilité de dessiner les futures Fiat et Abarth. 
Selon le Cecra, la résiliation des contrats de distribution de Stellantis en Europe fait suite à la décision de la Cour suprême autrichienne qui a jugé les contrats du groupe illégaux. Le conseil espère que cette décision sera prise en compte dans le futur règlement européen. 
Après 30 années passées dans l'univers GM-Opel, Jean-Philippe Kempf a été nommé, le 1er mai 2021, directeur de la communication de Peugeot. Il remplace Eugenio Franzetti, appelé à de nouvelles fonctions au sein du groupe Stellantis. 
Dans deux ans, les réseaux de marque du groupe Stellantis seront profondément remaniés à la suite de la résiliation de leur contrat. D'ici mi-juillet 2021, les distributeurs seront fixés sur leur sort. 
Le groupe Stellantis vient de résilier les contrats de distribution de l'ensemble de ses réseaux de marques en Europe, avec un préavis de deux ans. En ligne de mire : une réorganisation complète de sa distribution intégrant le commerce en ligne et le nouveau règlement européen. 
Les deux groupes s'unissent au sein d'une coentreprise, Mobile Drive, qui développera des habitacles connectés qualifiés d'innovants. La volonté de Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, est de "frapper vite et fort". 
