stellantis

Lancé en 2019 dans ses différents réseaux, le label carrosserie de PSA poursuit son déploiement. Si le Covid-19 a perturbé sa feuille de route, le constructeur a profité de ces derniers mois pour enrichir son offre de services.

Petit à petit, le futur quatrième groupe automobile mondial se construit. Une étape symbolique vient d’être franchie avec la présentation du logo Stellantis.

Les deux groupes viennent de tomber d’accord sur la vente, par PSA, de 7 % de ses actions Faurecia. But de la manœuvre : s’assurer que le futur groupe Stellantis n’acquiert pas le contrôle de l’équipementier.

Le cabinet Consultant Digital France (CDF) vient d’ajouter à son panel 25 plateformes après-vente, évaluées entre juillet et septembre 2020. La mise à jour du classement creuse un peu plus l’écart entre les constructeurs et la rechange indépendante.

Bien que l'acte de naissance soit toujours attendu pour le premier trimestre 2021, Stellantis a dévoilé la composition de son futur conseil d'administration.

L'organisme de mécénat du groupe tricolore s'associe à l'Ecaut, un établissement basé en Haute-Savoie, pour promouvoir la réparation du futur. Une première promotion de 12 élèves de Bac Pro va ainsi être formée aux véhicules hybrides et électriques.

PSA et FCA ont annoncé que le groupe issu de la fusion portera le nom de Stellantis. La finalisation de ce mariage devrait intervenir au premier trimestre 2021.

Les deux groupes automobiles ont trouvé un accord en vue d’une fusion à 50/50 de leurs activités. Le processus visant à créer le 4e constructeur mondial avec 8,7 millions de véhicules vendus par an devrait aboutir d’ici 12 à 15 mois.

Les deux groupes sont bien en négociation en vue d'une potentielle fusion. Une annonce qui incite les distributeurs PSA à la prudence, mais qui plonge dans l’optimisme ceux représentant FCA.