Les bénéfices record enregistrés par le groupe Stellantis font grincer des dents les réseaux de distribution en France. Alors que leurs niveaux de marge par marque ont été communiqués, beaucoup regrettent que la notion de "rentabilité partagée" ne les concerne pas. 
Nouveau changement à la direction générale de la marque Citroën. Thierry Koskas va remplacer Vincent Cobée dans cette fonction et conserve son poste de directeur des ventes et du marketing de Stellantis. 
Le constructeur affiche une nouvelle rentabilité record pour l'exercice 2022. Une performance qui s'explique en partie par la hausse des prix et qui permet au groupe de se préparer à la féroce concurrence que vont se livrer les constructeurs sur le véhicule électrique. 
Stellantis annonce verser deux milliards d'euros à ses salariés. Ce qui correspond, en moyenne, à une prime comprise entre 4 300 euros et 6 100 euros bruts maximum par personne. En France, les salariés de l'ex-FCA ne pourront pas en bénéficier. 
Pour faire la promotion de son offre de véhicules d'occasion labellisés Spoticar, le groupe Stellantis lance une campagne de communication multimédia. Celle-ci débute en France avant de s'étendre aux autres pays d'Europe. 
Les groupements de concessionnaires des marques appartenant à Stellantis annoncent leur union au sein d'une structure commune : l'AGGS. L'objectif de cette nouvelle instance de discussion est de créer un canal de communication unique sur la stratégie de distribution. Jacques-Edouard Daubresse prend la direction générale de l'association. 
Durant l'année 2022, Peugeot a vu ses ventes mondiales reculer de 13 %, avec un volume de 1 056 182 véhicules. Sur le périmètre Europe 30 pays, le recul est encore plus marqué avec -18,2 % mais les ventes internationales ont progressé de 3,7 %. 
À l’occasion du salon Hyvolution, qui se termine le 2 février à Paris, Richard Meyer, directeur de la stratégie VUL de Stellantis, éclaircit la stratégie du groupe en matière d’hydrogène. Le constructeur prévoit une capacité de production de 10 000 utilitaires H2 au cours de l'année 2024. 
L'équipe de nuit de l'usine Stellantis de Sochaux (25), qui compte 750 personnes, va être arrêtée à partir du mois d'avril 2023. Le constructeur dit vouloir s'adapter au programme de production. 
Stellantis et Engie ont annoncé un partenariat à l'occasion du salon Hyvolution 2023. Celui-ci vise à proposer aux clients professionnels Peugeot et Citroën une offre comprenant les véhicules utilitaires et la station hydrogène adaptée à la taille de leur flotte. 
A l'image de Renault, Stellantis vient de signer un accord de fourniture de nickel avec la société finlandaise Tarafame pour ses batteries. Les livraisons débuteront en 2025. 
Fort d'une expérience de près de 20 ans dans le groupe PSA, devenu Stellantis, Sébastien Caron a été nommé directeur du commerce France de Citroën. Le 1er février 2023, il remplacera Jérôme Gautier qui prend la tête d'un "projet de commercialisation innovant". 
Depuis novembre 2022, Joël Verany dirige les marques premium du groupe Stellantis avec DS, Alfa Romeo et Lancia. Un pôle qui prendra réellement forme en 2024, après une année pleine de ventes du Tonale d'Alfa Romeo et l'arrivée de la nouvelle Ypsilon pour Lancia. 
Afin d'assurer ses futures productions de batteries, Stellantis s'est entendu avec une société australienne pour la fourniture de sulfate de manganèse. Le constructeur envisage également une prise de participation dans le projet minier. 
En provenance de Here Technologies, Sébastien Fraysse a été nommé directeur des ventes de Mobilisights, la nouvelle entité de Stellantis. Il supervisera la région constituée de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Afrique. 
Au travers du programme Stellantis Student Award, le groupe automobile récompense chaque année, et partout dans le monde, des étudiants dont les parents travaillent dans ses rangs. En décembre 2022, plus de 600 jeunes se sont ainsi vus attribuer une récompense financière. 
L'exploitation des informations en provenance des véhicules connectés doit devenir un élément à part entière du modèle d'affaires de Stellantis. Afin de structurer cette activité, le constructeur a annoncé la création de Mobilisights. 
Avec le concept Inception, Peugeot ouvre une nouvelle ère. Ce manifeste, aussi bien de style que de technologies, donne un avant-goût des futurs modèles frappés du lion à partir de 2025. 
En 2022, Stellantis s'est positionné comme le numéro un sur le marché français et a caracolé en tête sur le segment des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Pour 2023, le groupe va tester son nouveau contrat de distribution en Belgique, aux Pays-Bas et en Autriche avant de l'appliquer en France, à partir de janvier 2024, en commençant par ses marques premium. 
Faurecia et Michelin, les co-actionnaires de Symbio, et Stellantis annoncent avoir entamé des négociations exclusives en vue d’une entrée au capital du constructeur dirigé par Carlos Tavares. Symbio fournit déjà des piles à combustible à Stellantis pour ses fourgons fonctionnant à l’hydrogène. 
