Le président de la République a dévoilé son plan France 2030 pour que le pays retrouve une certaine indépendance industrielle et un niveau de croissance soutenu. 30 milliards d’euros pour relancer l’industrie française, dont l’automobile est une des composantes. 
A cause de la pénurie de semi-conducteurs, qui ralentit la production, les ventes sur le marché chinois ont reculé de 17,3 % en septembre 2021. 
Après un recul de 7,4 % en juillet 2021, la production automobile italienne a plongé de 37,4 % durant le mois d'août. Depuis le début de l'année, elle reste toutefois en hausse de 43 %. 
Avec 215 312 immatriculations en septembre 2021, le marché britannique revient pour la première fois à son niveau de 1998. Seule consolation, les véhicules électriques ont progressé de 49,4 %. 
Avec moins de 200 000 immatriculations en septembre 2021, le marché allemand enregistre sa pire performance depuis 1991. Après 9 mois d'activité, il recule maintenant de 1,2 %, à 2,017 millions d'unités. 
Avec seulement 37 246 unités en août 2021, le volume de production des usines britanniques a chuté de 27 %. Seule consolation, la part des véhicules hybrides et électriques a grimpé à 27,6 %. 
Le site Opel d'Eisenach en Allemagne, qui fabrique le Grandland X, va stopper sa production pour au moins trois mois. La pénurie de semi-conducteurs est en cause. 
Le manque à gagner lié à la pénurie de puces électroniques pourrait atteindre 210 milliards de dollars pour les constructeurs en 2021, selon le cabinet Alix Partners. Les équipementiers sont également impactés. 
Le commissaire européen pour le marché intérieur annonce un fonds continental de 42 milliards d'euros consacré aux semi-conducteurs. Mais ce plan ne changera rien à la pénurie actuelle qui devrait durer jusqu'en 2023. 
Depuis huit mois, les constructeurs automobiles subissent la pénurie des semi-conducteurs qui impacte la production de véhicules. La crise s'étend désormais à la distribution, qui ne sait plus quoi vendre. Les stocks de véhicules neufs en concession n'ont jamais été aussi bas. 
L'usine italienne Sevel, qui produit les grands fourgons de Fiat, Peugeot et Citroën, s’arrêtera durant une semaine à la suite d'un problème d'approvisionnement en semi-conducteurs. 
Afin d'assurer la montée en cadence de la production de la nouvelle 308, Stellantis devait faire entrer en action une deuxième équipe dans son usine de Mulhouse. Malheureusement, la pénurie de semi-conducteurs en a décidé autrement. 
A cause de la pénurie de semi-conducteurs, Toyota prévoit de diminuer sa production de 40 % en septembre 2021. Le constructeur nippon a annoncé les suspensions temporaires dans 27 lignes de production de 15 usines au Japon. 
Selon le directeur des achats du groupe Volkswagen, Murat Aksel, la pénurie mondiale de puces électroniques pourrait durer jusqu’à deux ans. Le temps que de nouvelles capacités de production soient en place. 
IHS Markit a analysé l'impact de la pénurie de semi-conducteurs sur le marché des utilitaires et des poids lourds. Les répercussions dans le secteur se font désormais sentir et une baisse de 3 % de la production est attendue au premier semestre 2021. 
La pénurie de semi-conducteurs contraint Peugeot à stopper pour la troisième semaine consécutive la production de la 308. Cela représente une perte de 6 000 voitures. 
Après l'incendie de l'une de ses usines au Japon, Renesas, qui détient 35 % du marché des semi-conducteurs dans l’automobile, estime qu'il faudra trois à quatre mois pour retrouver une production normale. 
Les problèmes de production automobile risquent de s'aggraver à la suite d'un incendie dans une usine du fabricant japonais Renesas dédiée à la fabrication de semi-conducteurs. 
Selon une enquête réalisée par la Fiev, 84 % des équipementiers sont affectés par des problèmes d'approvisionnement en semi-conducteurs et 92 % subissent des retards de livraison. Le syndicat appelle à une concertation apaisée de la filière. 
