En janvier dernier, l’offre Inforoad prenait la route. En mai, elle redémarre à zéro. L’organigramme et la structure de la société ont évolué. Retour sur cette affaire.
Publiés par l'Automobile Club Association, les derniers crash-tests d'Euro NCAP ont décerné la note maximale aux BMW Série 3, Mazda CX-5, Hyundai i30 et Peugeot 208.
Aussi grand qu’une clé de voiture, le ResQMe répond à deux nécessités en cas d’accident de la route : couper la ceinture de sécurité et s’extraire de la voiture en brisant la vitre.
L’opticien français lance en Alsace une opération de sensibilisation. Tous les candidats au permis de conduire auront la possibilité de faire gratuitement évaluer leur vue.
Un répertoire recensant toutes les aides publiques mises à la disposition des entreprises sera lancé officiellement le 29 mars. Il est actuellement accessible en version bêta à l'adresse www.economie.gouv.fr/aides-aux-entreprises.
La Fédération des Aveugles et Handicapés Visuels de France souhaite qu'un règlement impose rapidement des avertisseurs sonores sur les véhicules électriques et hybrides. De plus en plus de personnes seraient en danger de mort.
Un récent sondage donne la parole aux automobilistes français. Entre manque d'information et résistance farouche, les choses tardent à évoluer et 3 équipements sur 4 sont encore hors-la-loi.
En accord avec le protocole signé au cours de l'été, les sociétés membres de l'Afftac doivent maintenant être conformes au projet de loi concernant l'alerte radar. Une première étape pour les principaux acteurs.
La société de transport express organise le 6 octobre la finale européenne de sa compétition internationale d'éco-conduite "Drive Me Challenge". Elle vise à sensibiliser ses chauffeurs aux bienfaits d'une conduite éco-responsable.
L'opérateur allemand commence d’ores et déjà à mettre en place des solutions pour répondre aux besoins de routage rapide et fiable d’informations que nécessitera eCall, cet équipement permettant de prévenir automatiquement les secours en cas d’accident de la route.
Via son Institut d'études des accidents de la route, 40 millions d'automobilistes analyse, tente de comprendre et de donner des tendances sur l'accidentalité, proposant une autre méthode que celles des pouvoirs publics. Pour l'association, cette démarche est nécessaire, car la politique de la sécurité routière, basée un système répressif, ne permet plus de gain de vie.
Philippe Samuel, le P-dg du groupe ADMEA, distributeur de Navirad est le seul fabricant à ne pas avoir rejoint l’association militante, Afftac. Et pour cause, il se prononce en faveur de la proposition gouvernementale. Il a même déjà anticipé la nouvelle ère.
L'association 40 Millions d'Automobilistes souligne que la simple comparaison, d'une année sur l'autre, du nombre de tués sur la route n'est pas révélatrice. Il convient de prendre en compte la nature de l'accident et les conditions climatiques.
Le spécialiste suédois de l’éco-conduite et de l’éco-training a acquis la société brestoise spécialisée dans les solutions de géolocalisation et de suivi de flottes, qu’il s’agisse de poids lourds, de véhicules professionnels, de remorques ou encore de véhicules légers. Les deux entités totalisent 800 clients présents dans 11 pays en Europe.
Le LAB, laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain, de PSA Peugeot Citroën et Renault, décortique tous les accidents pour tenter de comprendre leurs origines, et surtout, de trouver des solutions pour limiter les dégâts, sur le véhicule comme sur ses passagers.
Depuis le 7 février, les constructeurs sont obligés d’équiper leurs véhicules de feux de jour. Enfin, lors d'une prochaine homologation car le texte n'est pas rétroactif. Pour les poids lourds, il faudra attendre juillet 2012.
Prevenkit, distributeur d’objets promotionnels et de communication centrés sur la sensibilisation au risque routier, vient de créer le réseau Evenkit. Il compte 8 bases logistiques dans l’Hexagone.
En ces 13 et 14 octobre, Bruxelles est à nouveau le théâtre des journées européennes de la sécurité routière. Après les thèmes des jeunes conducteurs et les problématiques liées à la conduite en milieu urbain, cette 3e édition se consacre davantage aux blessés ainsi qu’à la lutte contre les délits meurtriers.