Depuis le début de l'année 2021, Seat surperforme avec une progression deux fois supérieure à celle du marché. Rencontre avec Robert Breschkow, le directeur de Seat France, à l’occasion du restylage de l’Ibiza et de l’Arona, deux modèles phares de la marque espagnole. 
Depuis le début de l'année 2021, Seat surperforme avec une progression deux fois supérieure à celle du marché. Rencontre avec Robert Breschkow, le directeur de Seat France, à l’occasion du restylage de l’Ibiza et de l’Arona, deux modèles phares de la marque espagnole.
Une collaboration voit le jour entre Seat, Re-Mind PHD, Fuse et Médiagares pour créer une station d’accueil offrant la pose et la recharge des vélos et trottinettes électriques à la gare de Paris Saint-Lazare. 
Le constructeur espagnol prévoit le lancement d’une petite voiture électrique à l’horizon 2025, à un prix compris entre 20 000 et 25 000 euros. Un produit que Seat produira aussi pour les autres marques du groupe Volkswagen. 
A l'occasion des 70 ans de l'usine Seat de Martorell, Herbert Diess, le patron du groupe VW, a annoncé que le site catalan allait produire des véhicules électriques. La production de batteries en Espagne va aussi être lancée. 
La marque espagnole a subi de plein fouet la crise sanitaire avec des ventes en chute de 25,6 %, à 427 000 unités. Le retour de la croissance est attendu dès cette année. 
C’est armé de la quatrième génération de son best-seller, la Leon, que Seat fait sa première incursion dans l’univers de l’hybride rechargeable. Avec, au programme, un modèle convaincant sur les plans esthétique et technologique, mais aussi abordable financièrement. 
La marque espagnole commercialise coup sur coup deux modèles PHEV, la Leon e-Hybrid et le Tarraco e-Hybrid. Une double offre qui vient à point nommé sur un marché en plein boom électrique. 
Seat a dévoilé, lors des Innovation Day, des prototypes de pièces détachées de la Leon produites à partir d’Oryzite. Un matériau qui répond aux enjeux de l’économie circulaire et du développement durable. 
La marque, dont le réseau français prend progressivement forme, vient de nommer son responsable national. Il s'agit d' Axel Collet qui supervisait jusqu'ici les nouveaux formats pour Seat France. 
Les filiales françaises des deux marques seront désormais menées par Robert Breschkow, jusqu’ici directeur des ventes de l’Europe centrale et du nord chez Seat. Son prédécesseur, Sébastien Guigues, est pressenti au sein du groupe Renault. 
La nouvelle marque sportive de Seat signe son premier coup d’éclat en France en remportant un appel d’offres lancé par la Gendarmerie nationale. Une flotte de 17 Leon Cupra va être livrée d’ici la fin de l’année 2020. 
Wayne Griffiths, PDG de Cupra, va succéder à Luca De Meo à la présidence du constructeur espagnol, dès le 1er octobre 2020. Il dirigera ainsi l'entreprise, mais aussi les deux marques Seat et Cupra. 
Le réseau Seat a pu s’appuyer sur un solide top 10 des plus importants investisseurs, mené par le groupe Jean Lain. Deux distributeurs ont fait leur entrée dans le classement, Ravon et PLD Autos. 
Du 7 septembre au 11 décembre 2020, Seat offre le contrôle technique à ses clients. De quoi doper l'activité après-vente en réalisant un pré-contrôle, souvent synonyme de réparations. 
D'ici 2025, Seat va investir 5 milliards d’euros dans l'électromobilité. Il mise également sur sa marque Cupra à qui est confiée la commercialisation de la compacte 100 % électrique el-Born. Il repousse aussi son arrivée en Chine. 
A la fin de l'été 2020, le concept de boutique urbaine de Seat, à Orléans, célèbrera sa première année de service. Pour la suite de cette aventure inédite, Franck Ropert, le président de WelcomeCar, entend nouer des liens étroits avec la cité johannique. 
Le réseau Seat a été informé que, dès le 1er juillet 2020, la société Ector sera en mesure de réaliser des missions diverses de convoyage. La marque espagnole est la première du groupe Volkswagen à mettre en place ce type de solution. 
La direction de la filiale portugaise de Seat a été confiée à David Gendry. Sous sa coupe, il aura les activités de la marque barcelonaise et de son alter ego sportif, Cupra. Il remplace Rudolfo Florit, qui reste dans le groupe Volkswagen. 
