La filiale algérienne de la marque au lion annonce l'inauguration d'un site de transformation des véhicules utilitaires, en association avec Gruau, répondant à une demande croissante de véhicules spécialisés.
La filiale algérienne de la marque au lion annonce l'inauguration d'un site de transformation des véhicules utilitaires, en association avec Gruau, répondant à une demande croissante de véhicules spécialisés. 
Le déplacement en Algérie du président de la République François Hollande, les 19 et 20 décembre, entérinera l'installation du constructeur français près d'Oran, après des mois d'atermoiements. 
Après onze mois d'activité, le groupe Renault accuse une baisse de 5,5% à l'échelle mondiale. Retrouvez tous les chiffres. 
Le directeur des systèmes d'information de Renault, Celso Guiotoko, a été primé par le magazine 01 Business & Technologie pour son travail sur les SI du constructeur français. 
En vendant les dernières actions qu'il détenait dans Volvo AB, Renault quitte l'univers du poids lourd. Cette vente lui a rapporté 1,476 milliard d'euros. 
En signant la création d'une JV avec Russian Technologies, l'Alliance Renault-Nissan va enfin prendre le contrôle d'Avtovaz et de sa marque Lada. Enfin, ce sera le cas mi-2014. Retour sur cette campagne de Russie, finalement très longue et coûteuse. 
En partenariat avec Exco, Renault a organisé le 24 novembre dernier son salon de la Reprise et de la Création d'agences dans six villes de France, afin d'accompagner cédants et repreneurs dans un contexte économique difficile. 
Indra SAS, filiale de Renault et de Suez Environnement, se voit contraint de fermer son site de démolition automobile de Noyelles-Godault (62), vitrine du groupe pour le démontage industriel des véhicules en fin de vie. En cause, un contexte économique difficile et la concurrence locale exacerbée.
Sur l’initiative de la filiale espagnole de la marque au losange, un centre dédié au véhicule électrique vient d’être ouvert en plein centre de la capitale catalane. 
Alors que le français est en panne en Europe, les ventes à l’international lui permettent de limiter la casse. Et notamment au Brésil où Renault exploite à plein son mécano industriel pour plus de rentabilité. Une stratégie durable ? 
Après le Brésil ces derniers jours, Renault affiche toujours plus sa volonté d'internationalisation. Le dossier chinois avance et devrait se traduire par une usine capable de produire 200000 unités par an. Le Français mise également sur le Venezuela où une usine en CKD pourrait voir le jour. 
Le constructeur a signé un nouvel accord-cadre européen avec le spécialiste des ascenseurs et escaliers mécaniques. Il lui livrera tous les ans plusieurs centaines de véhicules dans la seule France. 
Alors que Renault vient de lancer une campagne de rappel concernant la Twizy, retour sur les ventes ZE du mois d'octobre. Depuis le début de l'année, près de 15 000 ZE ont pris la route. 
A l’occasion du congrès dédié à l’éclairage automobile qui s’est déroulé en octobre et à l’aide à la conduite "Vision" de Paris, Renault et Philips ont présenté une Twizy entièrement équipée de LED Philips. 
Carlos Tavares l'a fait savoir à l'occasion d'un événement organisé par le pôle de compétitivité Mov'eo (Mov'eo Days). Le constructeur souhaite néanmoins se distinguer. Il mise sur l'hybride low cost. 
Si Renault est en difficulté en Europe avec des ventes VP en repli de
21,5 %, ce n'est pas le cas dans les autres régions du monde. Cependant, la croissance est quasi exclusivement à mettre à l'actif de la gamme Entry, qu'elle soit badgée Renault ou Dacia. Tous les chiffres après dix mois d'activité. 
La citadine électrique de Renault, Zoe, sera à l'affiche du nouveau film intitulé "Un prince (presque) charmant", produit par le cinéaste Luc Besson. 
La marque au losange a modernisé son site www.renault-retail-group.fr en incorporant de nouvelles fonctionnalités tournées vers le commerce de véhicules et d'accessoires.
La direction de Renault et les organisations syndicales françaises sont autour de la table avec en toile de fond l'outil industriel. En Espagne, le constructeur a signé un pacte social courant jusqu'en 2016. 
Le constructeur fait évoluer sa direction commerciale hexagonale pour répondre aux nouvelles exigences du marché et scinde sa direction réseau en deux, une branche prenant en charge le développement, l'autre la gestion au quotidien. 
