L'association de constructeurs a adressé une lettre au vice-président de la Commission européenne, Franz Timmermans, dans laquelle elle requiert un délai supplémentaire pour adapter les véhicules et l'appareil industriel aux futures normes.
L’organisme Euro NCAP a révélé les résultats de ses ultimes crash-tests de 2016. Parmi les bons élèves, Ford Edge, Audi Q2 et Hyundai Ioniq ont obtenu la note maximale avec équipements de série.
Seuls les groupes PSA, Toyota, Renault-Nissan et Volvo atteindront leurs objectifs d'émissions de CO2 européens en 2021, estime une étude du cabinet de consulting britannique PA Consulting.
Les Nations unies annoncent l'entrée en vigueur des modifications de la Convention de Vienne. A compter de ce 23 mars, les véhicules dotés de fonctionnalités avancées de conduite autonome sont autorisés à circuler sur les routes, à certaines conditions.
Une récente étude menée dans 12 pays a permis de faire le point sur les attentes des consommateurs vis-à-vis de l'automobile connectée. Non réfractaires, les Européens se montrent néanmoins d'une grande prudence. Enseignements.
Alors que certains élus s'y opposaient fermement, les députés du Parlement européen ont finalement accepté l'assouplissement proposé des normes d'émissions de NOx.
Une proposition de règlement de la Commission européenne comprend plusieurs mesures destinées à encadrer un peu plus les conditions d'homologation des véhicules sur le Vieux Continent.
Au Parlement européen, la commission du marché intérieur s'est prononcé la semaine dernière en faveur des toutes premières règles de sécurité à l'échelle européenne. Les transports sont concernés.
Même s'il sait pertinemment que la route est longue, c'est en tout cas ce que souhaite désormais Dan Nicholson, qui prendra la présidence de la Fisita début 2016.
L'association des constructeurs européens d'automobiles a simplement pris acte de l'accord des Etats membres de l'Union européenne sur les coefficients multiplicateurs maximum pour les émissions de NOx.
Le Parlement européen a adopté toutes les dispositions relatives au système d'appel d'urgence eCall. Ce dernier devra être déployé dans tous les nouveaux VP et VUL à compter du 31 mars 2018.
La commission du marché intérieur du Parlement européen a approuvé l'entrée en vigueur au 31 mars 2018 du système d'appel d'urgence pour tous les nouveaux VP et VUL.
Des voies seront bientôt dédiées aux bus et aux taxis sur les derniers kilomètres de l'autoroute A1 et ceux de l'autoroute A6A dans le sens Province-Paris.
L'Association des constructeurs européens d'automobiles a fait quelques remarques et propositions sur le nouveau projet de stratégie environnementale présenté par la Commission européenne.
Tout juste votée à l'Assemblée nationale, la contestation des PV en ligne dissimulerait en fait une volonté d'instaurer des frais de dossier à la charge du conducteur.