Adopté définitivement le 30 janvier 2020 au Sénat, le projet de loi économie circulaire provoque la colère des recycleurs automobiles. Ces derniers s’opposent à la création d’éco-organismes dans leur filière qu’ils jugent inutiles.
Adopté définitivement le 30 janvier 2020 au Sénat, le projet de loi économie circulaire provoque la colère des recycleurs automobiles. Ces derniers s’opposent à la création d’éco-organismes dans leur filière qu’ils jugent inutiles. 
L’opérateur a validé le rachat de l’entreprise FDK, détenant trois sites de déconstruction à Laval, Rennes et Vannes. 
En cours d’examen à l’Assemblée nationale, le projet de loi économie circulaire suscite la fronde des centres VHU. Le texte prévoit en effet la mise en place d’éco-organismes dans leur filière dès 2025. 
En cours d’examen à l’Assemblée nationale, le projet de loi économie circulaire suscite la fronde des centres VHU. Le texte prévoit en effet la mise en place d’éco-organismes dans leur filière dès 2025.
Réduire le coût de réparation des sinistres, c’est l’ambition de la Maif qui entend accompagner la filière du recyclage automobile en devenant une "entreprise à mission". L’assureur espère ainsi trouver une alternative viable aux pièces de rechanges neuves. 
Depuis le 1er avril 2019, les professionnels de l'automobile doivent appliquer l'arrêté les obligeant à informer les consommateurs sur les conditions de vente des pièces de réemploi. Le CNPA s'inquiète de la lourdeur du dispositif et a déposé un référé devant le Conseil d'Etat. 
Avec 1,1 million de véhicules hors d’usage recyclés chaque année (sur près de 2 millions), la France fait figure de modèle en Europe. A Romorantin, le site Indra a industrialisé le process. Chaque jour, 25 modèles sont démontés pour alimenter les stocks en pièces d’occasion. 
TRIBUNE. Depuis deux ans, le décret qui doit permettre aux VHU de sortir du statut de déchet est en cours de signature. Alors que ce 18 mars 2019 est considérée comme la journée mondiale du recyclage, Dorothée Decrop, experte RSE et précédemment, spécialiste recyclage au CNPA, nous livre sa réflexion. 
La coentreprise de Renault et Suez vient de remporter un appel d'offres avec le cabinet Deloitte afin de créer une filière de recyclage pour les véhicules en fin de vie au Maroc. 
L’entreprise spécialisée dans la collecte des huiles noires fête ses 60 ans d’activité. Un gage de pérennité dans un secteur toujours sensible sur le plan environnemental. 
Chez Autoeco, l’heure est à la simplification. La plateforme vient de déployer un nouvel outil permettant aux garages de refacturer aux clients les coûts liés à la gestion des déchets. 
Comme Aliapur, le GIE France Recyclage Pneumatique vient de rendre son rapport d'activité. L'organisme a collecté en 2015 un peu plus de 63155 tonnes de pneumatiques, dont 17700 tonnes en centres VHU. 
Un record : Aliapur a collecté 320000 tonnes de pneus usagés en 2015 ! Mais le principal organisme de collecte et de recyclage de la filière déplore que des distributeurs échappent encore à l'éco-contribution. 
Lors de sa convention réseau annuelle, Indra Automobile Recycling a mis l’accent sur le développement des pièces de réemploi et la récupération des véhicules auprès des particuliers. 
Le spécialiste de la collecte et du traitement des déchets, notamment pour le secteur automobile, vient de dupliquer son modèle de recyclage des liquides de refroidissement sur sa plate-forme de Beaucaire, dans le sud de la France.
Longtemps absent du débat environnemental, le monde de l’automobile tente depuis plusieurs années de se refaire une image, en sensibilisant ses acteurs aux enjeux du recyclage. Mais aujourd’hui, où en sont vraiment les choses ? Quel bilan tirer de cette évolution ? Etat des lieux. 
Au-delà de son intérêt économique pour le consommateur, la seconde vie d’une pièce automobile permet de se rapprocher des objectifs de recyclabilité fixés par Bruxelles. Encore faut-il lever les freins à son développement à grande échelle… 
Alors que la directive VHU impose à tous les Etats membres de l’Union européenne le recyclage à 85 % et la valorisation à 95 % des véhicules en fin de vie dès 2015, la France, toujours à la traîne, cherche des solutions. 
Après avoir très récemment lancé un service de location en créant sa première agence sous les couleurs de Rent a Car, le groupe automobile aux 80 établissements, dont 15 concessions automobiles, se lance dans la déconstruction ! 
Corinne Lepage place le développement durable au cœur de l’équation gagnante face à la crise des secteurs économique et social. Lundi 28 janvier, elle s’est prêtée au jeu du Face à la presse de 7 PM. 
