Alors que ACC et Verkor ont débuté la production de batteries en France, le cabinet Roland Berger souligne que le pays a du retard sur le recyclage de celles-ci. Sur les 645 kilotonnes de pièces en lithium-ion qui pourraient être recyclées en Europe par an, la France n'en traiterait que 6,4 %. 
La Commission européenne a élaboré un nouveau projet de règlement qui obligerait le secteur automobile à produire des véhicules contenant au minimum 25 % de plastique recyclé. Un changement qui pourrait générer, selon l’institution, de nombreux emplois et 1,8 milliard d’euros de recettes nettes en 2030. 
Dans le cadre de la préservation des ressources naturelles, la marque allemande communique sur sa solution de traitement biologique des eaux usées. 
Stellantis se rapproche du spécialiste belge du recyclage de métaux pour créer une coentreprise dédiée au traitement de véhicules hors d’usage (VHU). Son activité sera lancée fin 2023 en France, en Belgique et au Luxembourg, avant d’être étendue en Europe. 
Dans le cadre du plan France 2030, l'Etat va apporter 30 millions d'euros à deux projets de recyclage des batteries de véhicules électriques. Renault est impliqué dans le premier et Verkor dans le second. 
Le décret relatif à la gestion des véhicules hors d'usage (VHU), publié le 1er décembre 2022, doit être revu. C'est, en substance, le message au gouvernement de Mobilians, qui vient de déposer une requête contre ce texte au Conseil d'Etat. 
Comment exister dans des régions où la densité de population est a minima trois fois moins importante que dans le reste du pays ? En s’appuyant sur la diversification. C’est la stratégie du groupe aveyronnais Fabre qui a investi dans le recyclage des matières premières et le véhicule d’occasion. 
La filière du recyclage automobile est désormais fixée ! Le décret relatif à la gestion des VHU et à la responsabilité élargie des producteurs a été publié le 1er décembre 2022. Ce texte présente plusieurs points positifs selon Mobilians, qui appelle toutefois à quelques éclaircissements. 
L'Observatoire des métiers des services de l'automobile, appartenant à l'Anfa, vient de dresser un état des lieux de la filière du démontage-recyclage. 766 entreprises employant plus de 3 000 salariés composent le secteur qui risque d'être bouleversé par la loi Agec. 
Alors que le futur cadre réglementaire sur le recyclage des véhicules hors d’usage (VHU) se précise, les démolisseurs, par la voix de Mobilians, dénoncent ce projet qui menacerait les équilibres économiques de la filière. 
La plateforme spécialisée dans la traçabilité des déchets améliore son service de refacturation de leur traitement. Autoeco annonce que les concessionnaires et réparateurs indépendants peuvent désormais récupérer jusqu’à 80 % de leur coût. 
La société Indra Automobile Recycling propose désormais à tous les responsables de centre de VHU de parfaire leurs connaissances et leur modèle économique en intégrant la structure Aureca. Celle-ci propose 20 modules de formation dispensés en présentiel ou en distanciel. 
La nouvelle version du service en ligne de refacturation propose une liste exhaustive des déchets pouvant ou non être refacturés, un calcul précis du taux à utiliser par type de produit et un historique complet des opérations. 
L’entreprise familiale s’ouvre à de nouveaux défis, avec la distribution des produits de Bombardier Produits Récréatifs (BPR) et son engagement dans le secteur de la déconstruction. 
Adopté définitivement le 30 janvier 2020 au Sénat, le projet de loi économie circulaire provoque la colère des recycleurs automobiles. Ces derniers s’opposent à la création d’éco-organismes dans leur filière qu’ils jugent inutiles. 
Adopté définitivement le 30 janvier 2020 au Sénat, le projet de loi économie circulaire provoque la colère des recycleurs automobiles. Ces derniers s’opposent à la création d’éco-organismes dans leur filière qu’ils jugent inutiles.
L’opérateur a validé le rachat de l’entreprise FDK, détenant trois sites de déconstruction à Laval, Rennes et Vannes. 
En cours d’examen à l’Assemblée nationale, le projet de loi économie circulaire suscite la fronde des centres VHU. Le texte prévoit en effet la mise en place d’éco-organismes dans leur filière dès 2025. 
En cours d’examen à l’Assemblée nationale, le projet de loi économie circulaire suscite la fronde des centres VHU. Le texte prévoit en effet la mise en place d’éco-organismes dans leur filière dès 2025.
Réduire le coût de réparation des sinistres, c’est l’ambition de la Maif qui entend accompagner la filière du recyclage automobile en devenant une "entreprise à mission". L’assureur espère ainsi trouver une alternative viable aux pièces de rechanges neuves. 
