C'est ce qu'a assuré Steve Girsky à Détroit, évoquant aussi le démarrage assez poussif de la Volt et le changement de culture de GM.
C'est ce qu'a assuré Steve Girsky à Détroit, évoquant aussi le démarrage assez poussif de la Volt et le changement de culture de GM. 
Selon le journal allemand Capital, Opel réduirait la voilure en 2012, avec des prévisions de ventes abaissées de 100 000 unités et des résultats financiers pénalisés à hauteur d'un milliard d'euros. 
Alors que l'équilibre ne sera pas atteint en 2011, Opel reste toutefois ambitieux et son président vise même un bénéfice de plus d'un milliard d'euros dès 2016. 
Afin qu’Opel revienne au plus vite dans le vert, GM fait traverser l’Atlantique à trois de ses membres du board. 
Le constructeur fait table rase du passé et tourne la page de son site Internet pour une interface résolument tournée vers la modernité. L'interaction et le multimédia sont au cœur de la stratégie. 
GM France et la société d’exploitation du parc Disneyland Paris ont scellé un accord de partenariat portant sur l’utilisation des droits promotionnels de la marque Disney et de Disneyland Paris. Opel devient pour deux ans le partenaire automobile officiel de Disneyland Paris et va l’équiper en VP et VUL dès début 2012. 
A l'occasion du lancement de l'Opel Astra GTC, David Bucher, directeur marketing d'Opel France, a présenté le nouvel axe de communication de la marque, résolument tourné vers la passion, le sport au travers des deux acronymes GTC et OPC. 
Le loueur longue durée s'est engagé à prendre livraison de 650 unités de ce véhicule électrique à autonomie étendue sur douze marchés en Europe. 
Suite au buzz de la nouvelle campagne Renault, Opel reprend la main d'une manière humoristique. Et la marque au Blitz aurait eu tort de s'en priver ! Y aura-t-il une suite ? Peut-être car Opel lance, le 23 octobre prochain, une nouvelle campagne sur la Corsa reprenant une nouvelle fois ce thème de la qualité allemande. 
En retrait de 0,5 % sur sa feuille de route, le constructeur veut redonner de l'élan à ses ventes BtoB car si cela paraît en apparence minime, ce contretemps fait perdre quelque 10 000 unités au réseau. 
Le constructeur propose désormais aux particuliers de financer leur véhicule en LLD, une technique qui concerne plutôt les grands comptes et les PME-PMI. Son offre est applicable à 32 de ses modèles et a été conçue en partenariat avec Cetelem Renting, une filiale du groupe BNP Paribas. Tout comme Arval. 
Alors que le constructeur poursuit son redressement, la marque au blitz dévoilait une actualité produits des plus riches. 
Le constructeur souhaite doubler ses ventes entre les exercices 2010 et 2013. Pour y parvenir, il mise sur les lancements des versions Affaires du Meriva et de l’Astra Sports Tourer ainsi que sur les nouvelles versions carrossées du Movano. 
Bien que l’Ampera soit la priorité du moment, Opel poursuit son large travail sur la mobilité future. Alors qu’une mini-citadine électrique s’annonce, Opel n’abandonne pas pour autant la pile à combustible. Bien au contraire. 
Affirmant que la restructuration suit son cours et qu’il ne devrait plus y avoir de nouvelles mesures exceptionnelles, Nick Reilly, président de GM Europe, se donne cinq ans pour reconstruire l’image d’Opel en Europe et envisage toutes les opportunités de développement dans le monde, mais sous la contrainte d’une rentabilité quasi immédiate. 
Yves Pasquier-Desvignes, président de GM France - Après une année 2010 synonyme d’une croissance de 6,3 %, Opel est naturellement ambitieux pour 2011. La marque vise une part de marché de 5 % sur un marché qu’elle attend soutenu, notamment du fait des ventes à professionnels. 
Le constructeur estime pouvoir séduire 10 000 automobilistes avec la nouvelle mouture de son contrat entretien en 2011. Il en a convaincu seulement un millier avec l’ancienne. 
Longtemps positionné pour reprendre la marque Opel l’an passé, avant que GM ne décide de la conserver dans son giron, Fiat a finalement conclu un accord avec Opel pour produire le nouveau Combo. 
Discret dans la vie, Pierre Brunet ne souhaite cependant pas que ses points de vente soient oubliés. Il y a deux ans, il a donc mis sur pied un concept de carte de fidélité à destination de ses clients. Un moyen de soutenir la politique de relation client de son constructeur. Le recul lui permet maintenant de faire une analyse objective de son projet. 
Bien que progressive depuis janvier, la hausse des ventes de VO au sein du réseau a cependant été contrariée par la pénurie de produits chez le constructeur. Opel attend le printemps prochain, et l’arrivée du nouveau site Internet, pour booster véritablement son activité. 
