Malgré l'impact de la pénurie de semi-conducteurs, Daimler a dégagé un bénéfice opérationnel de 5,185 milliards d'euros au deuxième trimestre 2021, grâce à des plans d'économies et à une reprise d'activité post-pandémie.
Malgré l'impact de la pénurie de semi-conducteurs, Daimler a dégagé un bénéfice opérationnel de 5,185 milliards d'euros au deuxième trimestre 2021, grâce à des plans d'économies et à une reprise d'activité post-pandémie. 
Pour sa première sortie hors d’Allemagne, le concept EQT a atterri à Paris. La maquette qui préfigure le futur Classe T électrique est exposée au Fluctuart, sur les quais de Seine, les 23 et 24 juin 2021. 
Avec l’EQA 250, Mercedes-Benz compte prendre toute sa place sur le marché du 100 % électrique. Ce SUV à batterie, mariant les points forts du GLA à l’univers zéro émission, donne le vrai coup d’envoi d’une large offensive de la marque. 
A Colmar, dans sa toute nouvelle concession Mercedes, le groupe Kroely a mis en place une organisation innovante pour toujours mieux recevoir les clients. Un savant mélange de technologie et d'agencement des espaces qui pourrait bien établir une référence en la matière. 
Issue d'un rachat au groupe Dietrich, en janvier 2018, la concession Mercedes de Colmar a fait peau neuve. Désormais aux normes MAR2020, elle combine le VP et le VUL et vise un total de 500 immatriculations de véhicules neufs et 400 VOP. 
Le constructeur japonais a annoncé la vente de sa participation de 1,54 % dans le capital de Daimler. Il engrange ainsi 1,15 milliard d'euros qui seront notamment réinvestis dans la compétitivité de l'entreprise. 
Auteur d’un premier trimestre 2021 de haut vol au cours duquel il a réalisé un bénéfice net de 4,4 milliards d’euros, le groupe allemand Daimler revoit à la hausse ses objectifs pour l’année. 
La marque allemande Mercedes-Benz complète sa gamme électrique avec l’EQB. Une proposition relativement unique sur le marché puisqu’il s’agit d’un SUV 7 places offrant plus de 400 km d’autonomie. 
En 2020, le groupe allemand a enregistré une solide performance en dépit de ventes en baisse. Pour les années à venir, le constructeur poursuit son action sur la mobilité électrique en proposant le portefeuille de produits le plus large possible. 
À Caen (14), à quelques encablures du périphérique, à l’est de l’agglomération, le groupe Aubin a inauguré une nouvelle concession Mercedes-Benz Vans avec un concept inédit : un site dédié uniquement aux utilitaires légers. Une première en France. 
Le constructeur français vient de vendre sa participation dans Daimler afin d'accélérer son désendettement. Toutefois, la disparition de ce lien capitalistique n'entraîne pas la fin des partenariats industriels. 
Les constructeurs allemands, partenaires dans les services de mobilité, ont pris la décision de se séparer de Park Now, la solution de réservation de parking. Le suédois Easypark s'est positionné et va sceller la transaction. 
Avec 5 947 unités au compteur, le réseau Mercedes-Benz France a immatriculé, en 2020, près de 10 % d'utilitaires d'occasion en plus. La marque étoilée vise une nouvelle progression à deux chiffres cette année. 
Légèrement agrandie pour offrir plus d’habitabilité, la nouvelle Mercedes-Benz Classe C ferait presque de l’ombre à ses grandes sœurs, les Classe E et S, avec un niveau d’équipement inédit et des motorisations hybrides rechargeables offrant jusqu’à 100 km d’autonomie. 
Le groupe Daimler prévoit une augmentation de ses ventes pour l'année en cours. 2021 sera aussi l'occasion pour l'Allemand de prendre le nom de Mercedes-Benz et d'introduire sa branche poids-lourds en Bourse. 
Daimler, via sa filiale Torc Robotics, a choisi Amazon Web Services (AWS) pour lancer les tests d'une future génération de camions autonomes. Les premiers kilomètres auront lieu sur les routes du Nouveau-Mexique et de la Virginie. 
A l'occasion du lancement de la nouvelle Classe S, Mercedes fête la production de sa 50 millionième voiture depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. 
Dans la logique de sa réorganisation entamée en mai 2019, la division poids lourds de Daimler va s'émanciper en entrant en Bourse. Mais surtout, le groupe, alors centré sur les automobiles, va reprendre le nom de Mercedes-Benz. 
Le constructeur allemand affiche un bénéfice d'exploitation de 6,6 milliards d'euros en 2020, en hausse de 50 % par rapport à 2019. Sa division voitures particulières a dégagé une marge opérationnelle de 6,9 %. 
