La place de marché européenne de LeasePlan pour son activité VO vient d’annoncer le rachat d’une plateforme de gestion numérique des véhicules. Elle permettra à CarNext de mutualiser son offre sur l’ensemble des 23 pays où elle opère.
La place de marché européenne de LeasePlan pour son activité VO vient d’annoncer le rachat d’une plateforme de gestion numérique des véhicules. Elle permettra à CarNext de mutualiser son offre sur l’ensemble des 23 pays où elle opère. 
Le loueur longue durée vient de réaliser la plus grande livraison de son histoire avec la mise à disposition de 1 700 véhicules en une seule journée à ISS Allemagne. 
Le loueur longue durée vient de révéler ses résultats du premier trimestre 2019. Ils sont globalement bien orientés avec une flotte en croissance de 3,1 % et un chiffre d’affaires en hausse de 6,3 %. Seule ombre au tableau, un résultat net en légère baisse de 1 %. 
Le loueur longue durée va tester l’application Tess aux Pays-Bas. Destinée à ses clients particuliers, elle est censée faciliter le partage de leur voiture avec des proches. 
Le loueur, qui a fait de l’électrification une priorité absolue, propose à ses clients une nouvelle offre : LeasePlan Charging. Elle permet aux collaborateurs de faire le plein d’énergie à domicile, au travail et en itinérance, avec un seul badge. 
La filiale française du loueur longue durée a été choisie comme entité pilote pour le déploiement d’un parcours client entièrement digital. Cette initiative s’adresse aux petites entreprises. 
Le loueur longue durée annonce avoir émis avec succès un emprunt obligataire vert de 500 millions d’euros. Une enveloppe destinée à financer l’achat de véhicules électriques. 
Le loueur a confirmé son statut de premier loueur longue durée mondial en 2018 avec 1,82 million de véhicules en parc, un total en progression de 4,4 %. Son résultat net s’est en revanche dégradé de 9,2 %. 
Le loueur longue durée multiplie les initiatives innovantes qui tranchent avec le conservatisme des grands acteurs du marché. Une stratégie qui porte ses fruits avec une croissance de plus de 8 % en 2018. 
L’édition 2019 du EV Readiness Index établie par LeasePlan montre que la Norvège, les Pays-Bas, la Suède et l’Autriche sont les pays européens actuellement en pointe sur l’électrique. La France est reléguée en 12e position. 
La filiale néerlandaise du loueur longue durée a signé un partenariat avec Lightyear. Elle proposera à la location le premier modèle solaire du constructeur, dont la commercialisation est prévue pour 2020. 
Le loueur longue durée vient de publier des résultats mitigés pour le troisième trimestre 2018. Son chiffre d’affaires a progressé de 2,9 %, mais son résultat net s’est replié de 48 % en raison de l’effondrement de la valeur résiduelle de ses véhicules gérés en Turquie. 
Le directeur financier et le directeur général en charge des opérations pour l’Europe du loueur en longue durée ont démissionné de leurs fonctions. Ces départs font suite à l’échec du projet d’introduction en Bourse de l’entreprise. 
LeasePlan renonce à s’introduire en Bourse sur Euronext Amsterdam et Euronext Bruxelles une semaine à peine après avoir envisagé cette opportunité. Le loueur évoque des conditions de marché détériorées. 
Le loueur longue durée annonce son intention de s’introduire en Bourse sur Euronext Amsterdam et Euronext Bruxelles. Achetée pour 3,7 milliards d’euros en 2016 par un consortium d’investisseurs, l’entreprise gère 1,8 million de véhicules à travers le monde. 
Le constructeur chinois a signé un protocole d’accord avec le loueur longue durée qui devient partenaire des solutions de leasing de la marque Maxus en Europe et de son produit phare, le EV80. Un fourgon électrique qui pourra également compter sur un réseau en France. 
La structure de Leaseplan, qui allie site marchand et réseau physique, étend son maillage avec l'ouverture d'un cinquième site. Le loueur longue durée confirme ses ambitions d'écouler 50 % de ses VO à particuliers. 
Le loueur longue durée devient le partenaire privilégié des réseaux de concessionnaires du groupe FCA dans 12 pays européens. La cible de ce rapprochement : les petites et moyennes entreprises. 
Le Car Cost Index de LeasePlan fait le point sur l’évolution des coûts de détention des véhicules d’entreprise en Europe. Principal enseignement de l’édition 2017 : l’écart se resserre sérieusement entre les modèles essence et diesel tandis que les électriques restent à la traîne. 
LeasePlan a été cédé à un consortium d'investisseurs pour un coût total de 3,7 milliards d'euros. Jusqu'ici, le loueur longue durée était détenu à parts égales par le groupe bancaire allemand Friedrich von Metzler et le groupe Volkswagen via une entité dénommée "Global Mobility Holding B.V.". 
