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Le fabricant des Lada, contrôlé par l'Alliance Renault-Nissan, va drastiquement réduire ses effectifs d'ici 2020.

Le départ d'Igor Komarov, le directeur général d'AvtoVaz, ne remet pas en cause les ambitions de l'Alliance Renault-Nissan et Lada dans le pays. Bo Andersson, pour l'heure à la tête de Gaz, un autre constructeur russe, devrait bientôt être nommé.

Renault, Nissan et le constructeur russe Avtovaz viennent de se mettre d'accord pour créer une structure commune chargée de superviser les achats des trois marques en Russie.

Conformément à l’accord signé avec Russian Technologies en décembre dernier, Carlos Ghosn a été nommé président du nouveau conseil d’administration du constructeur russe Avtovaz.

Le modèle emblématique de la marque russe, sur les routes depuis 1977, vient de franchir la barre symbolique des 2 millions d’unités produites à Togliatti. Et l'histoire de ce 4x4 n'est pas finie. En effet, son futur, comme celui de Lada, se conjugue aujourd'hui avec l'Alliance Renault-Nissan.

L’Alliance Renault-Nissan et les actionnaires d’AvtoVaz ont signé un MoU (Memorandum of Understanding ou protocole d’accord), afin de créer une co-entreprise qui doit permettre au groupe franco-japonais de prendre -enfin- le contrôle du fabricant de Lada en 2014.

L'alliance franco-japonaise va investir 750 millions de dollars d'ici 2014 pour prendre le contrôle du constructeur russe AvtoVaz, fabricant de la célèbre Lada.

Plusieurs mois de négociations ont été nécessaires, mais il semblerait que Renault-Nissan et AvtoVaz aient trouvé un terrain d'entente. La signature pour la montée de l'Alliance dans le capital du constructeur russe pourrait avoir lieu en mars prochain.

Vladimir Poutine vient d'annoncer qu'il prolongeait le dispositif, qui devait s'arrêter fin mars, jusqu'à la fin de l'année. A cet effet, le gouvernement injectera 124,1 millions d'euros supplémentaires. Tous les chiffres du marché en un clic.

Renault-Nissan pourrait prendre le contrôle d’AvtoVaz avec la bénédiction de Vladimir Poutine. Le dossier est à l’étude.

Depuis décembre 2007, et son entrée dans le capital d'AvtoVaz, la campagne russe de Renault ne se déroule pas vraiment comme prévu. Les difficultés du constructeur russe ont obligé ses actionnaires, dont le Français, à définir un...

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