Avec une capacité de 37,4 millions d'unités par an en 2013, les usines chinoises affichent un taux d'utilisation plus bas qu'en Europe. Et cela ne devrait pas s'arranger.
Avec une capacité de 37,4 millions d'unités par an en 2013, les usines chinoises affichent un taux d'utilisation plus bas qu'en Europe. Et cela ne devrait pas s'arranger. 
Sur les cinq premiers mois de l'année, l'Espagne a dépassé le cap symbolique du million de véhicules produits et table sur un volume annuel de 2,4 millions. 
Elles vont passer de 1,58 million d'unités en 2014 à 3,04 millions d'unités en 2020, d'après une étude du cabinet d'audit et de conseils PwC. 
Nick Clegg, vice-premier ministre du Royaume-Uni, a confirmé une nouvelle attribution de plus de 600 millions d'euros pour le plan de réduction des émissions liées à l'automobile. 
Depuis début janvier, Tianjin est la quatrième ville chinoise à imposer un quota aux immatriculations de VN. Et d'autres villes pourraient suivre, selon le cabinet PwC. 
Eldorado de la production de véhicules en Europe de l’Ouest, l’Espagne a vu l’exercice 2013 progresser dans l’assemblage de voitures pour la première fois depuis 2010. 
L'usine de moteurs de Salzgitter compte dans ses rangs un nouvel outil, l'UR5, dont la principale caractéristique est le niveau élevé de collaboration avec les employés. 
L'Anfia et le ministère du Développement économique vont créer un Conseil automobile pour tenter de relancer la filière. 
Comme il le fait chaque année depuis neuf ans, PSA vient de décerner des prix à ses meilleurs fournisseurs. Cette année, vingt-trois d’entre eux ont été primés. 
Douze fournisseurs du constructeur français ont reçu un Renault Quality Awards. Des récompenses saluant la qualité, l'innovation et la responsabilité sociale de l'entreprise. 
Bien que la berline tricorps allongée demeure la règle, les clients chinois se tournent de plus en plus vers les SUV, dont la part de marché est passée de 6 à 18,2 % entre 2006 et 2012. Une tendance vérifiée lors de la dernière édition du salon de Shanghai. 
L'équipementier américain vient d'être mis à l'honneur par Mercedes-Benz, qui vient de le désigner comme l'un de ses meilleurs fournisseurs. 
Le site historique des "balles rouges" de Martorelles, à côté de Barcelone, va baisser le rideau à la fin du mois de mars. 
La fabricant suédois de roulement SKF vient de signer un ensemble de contrats avec l'Allemand Audi pour la fourniture de roulements dans diverses fonctions de ses véhicules. 
Forte de ces chiffres glaçants, la Fédération de l'industrie espagnole tire une nouvelle fois la sonnette d'alarme, alors que l'augmentation programmée de la TVA fait craindre le pire... 
David Weber, auteur de “Terres Rares, avenir industriel et future richesse de l’Europe ?” (www.terresrares.fr) - David Weber revient pour nous sur la situation de monopole de la Chine dans la production mondiale de terres rares et évoque les possibles solutions des pays européens, afin de s’affranchir de cette dépendance. 
La crise n'en finit plus de sévir sur le marché espagnol, et la production a baissé de 10,6 % depuis le début de l'année. Iveco vient encore d'annoncer un ERE. 
Non content d'annoncer 30 % de croissance entre 2010 et 2011, Laurent Burelle, président de Plastic Omnium, affiche une belle confiance pour 2012.
Le groupe français a choisi Dassault Systèmes et son concept Delmia pour le supporter dans ses processus de fabrication des transmissions. 
A partir de 2015, Inergy Automotive Systems, filiale de Plastic Omnium, va fournir à Audi 500 000 systèmes SCR par an. Un contrat de 500 millions d'euros. 
