En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter.
Les deux géants japonais de l'automobile ont annoncé un partenariat stratégique pour rattraper leur retard dans l'électrique et la connectivité. Les deux frères ennemis cherchent la parade à la déferlante chinoise. Nissan promet que cela ne remet pas en cause son alliance avec Renault.
Après le départ de Pierre Guignot pour la direction générale des activités import d'Emil Frey France, Jean-Alexis Bidet prend en main la division automobile de Honda France. Il reportera directement à Phil Webb, deputy general manager automotive basé à Bracknell, en Angleterre, au siège européen du constructeur.
Le constructeur japonais a profité de sa présence au CES de Las Vegas pour dévoiler deux concept cars, qui préfigurent des modèles de série. Ceux-ci verront le jour en 2026. Toshihiro Mibe, PDG de Honda, a par ailleurs fait le point sur les ambitions de la marque en matière de voitures autonomes.
Selon des médias japonais, Honda pourrait investir 14 milliards de dollars dans la construction d’une usine de véhicules électriques et de batteries au Canada. Une information que la marque n’a pas souhaité commenter.
Mobilians vient de publier sa cote d'amour des constructeurs. Grande surprise, Honda prend la première place après avoir été dans la dernière partie du classement en 2022. Une satisfaction liée notamment au renouveau de la marque avec l'arrivée de trois produits et des ambitions commerciales retrouvées.
Après les ZR-V et e:Ny1, Honda poursuit l’élargissement de sa gamme avec le lancement de la sixième génération du CR-V. Pour la première fois, le SUV est disponible en PHEV et l’état-major français de la marque espère en écouler 1 500 par an.
En reprenant les concessions Soupizet au Mans (72), le groupe Legrand devient le premier distributeur Mazda de France tandis qu'il intègre par la même occasion le réseau Honda.
À l'occasion du lancement du e:NY1, Honda France s'est allié à Electra, cinquième installateur de bornes de recharge rapide dans l'Hexagone. En parallèle, le constructeur est également partenaire de ChargeGuru et ZePlug pour proposer des solutions de recharge à domicile ou au travail.
Honda affiche un premier trimestre 2023-2024 solide, avec un bénéfice net sur la période avril-juin à 363 milliards de yens, soit 2,3 milliards d’euros. Des résultats portés par le marché nord-américain, notamment les États-Unis, où les ventes de ses véhicules sont en croissance de 44,7 % sur un an.
Honda revient en force avec trois modèles en 2023. Le premier de cette série est le ZR-V, un SUV du segment C reprenant la très réussie technologie full hybride de la Civic. Un modèle qui va redonner le sourire au réseau.
Pour la deuxième année consécutive, l'Association des médias auto et moto organisait ses e-trophées, les 7 et 8 juin 2023. L'occasion pour une vingtaine de journalistes, dont la rédaction du Journal de l'Automobile, de pouvoir tester 25 modèles lancés durant l'exercice 2022.
Le constructeur japonais va mettre sur le marché, dans les mois à venir, le ZR-V, un SUV du segment C, le e:NY1, la version électrique du HR-V, et la sixième génération du CR-V. De quoi atteindre les 10 000 immatriculations escomptées en 2023.
Pour son exercice 2023/2024, Honda vise une amélioration de ses revenus, de ses ventes et de son bénéfice. La hausse des prix et une production plus soutenue seront les leviers de cette croissance annoncée.
Après avoir annoncé une usine de batteries aux Etats-Unis, Honda va en construire une nouvelle au Japon. La production, avec ses partenaires GS Yuasa et Blue Energy, devrait débuter en 2027.
Alors que la pénurie de semi-conducteurs continue d’impacter le dynamisme du marché, Honda vient de signer un accord avec TSMC, le fabricant taïwanais. Ce partenariat a pour objectif de sécuriser son approvisionnement en puces nécessaires à la pleine électrification des modèles, programmée en 2040 par le constructeur.
Un mouvement de concentration se prépare, en Bretagne, dans le réseau Honda. Le groupe Sofipel signera prochainement la reprise des cinq concessions du groupe Sport Auto pour devenir le principal partenaire français de la marque.
Malgré des ventes en baisse, Honda a confirmé ses objectifs de résultats pour l'ensemble de son exercice 2022/2023. Ses livraisons automobiles devraient se limiter à 3,85 millions d'unités.
La onzième génération de la Honda Civic, qui s’est vendue à 27,5 millions d’exemplaires dans le monde depuis 1972, a débarqué avec la technologie hybride non rechargeable probablement la plus aboutie du marché.