Alors qu'il avait quitté Stellantis en juin 2023, après 31 ans de carrière, Christophe Prévost rejoint aujourd'hui les Grands Garages du Sud (GGS). Il devient le directeur général du groupe de distribution présidé par Olivier Varlez.
Le groupe de Willermin entre au capital de Qinomic, une start-up dédiée au rétrofit des véhicules utilitaires. Cette dernière a récemment signé un contrat avec Stellantis pour convertir à l'électrique plusieurs milliers de camionnettes dans les années à venir.
Excepté l'arrivée du nordiste Valauto à la neuvième place, il n’y a aucun changement dans le classement annuel des dix premiers concessionnaires de la marque allemande. En 2022, la première place est revenue à VGRF, la filiale de distribution du groupe, avec une nette avance par rapport aux investisseurs privés.
Les ventes au sein du réseau Ford restent extrêmement concentrées. Les dix premiers distributeurs ont écoulé 41 384 voitures sur les 47 905 vendues par la marque américaine en France en 2022.
Premier distributeur de Belgique depuis de très nombreuses années, le groupe D'Ieteren Mobility Company vient d'être détrôné. Van Mossel, grâce à des acquisitions, est devenu en 2022 le leader de la distribution dans le pays avec des ventes qui ont progressé de 15,7 %.
Les concessionnaires Toyota ont vécu une excellente année 2022 avec des ventes en progression de 4,3 %. Les acteurs du top 10, quasi identiques à ceux de l'année dernière, ont vu leurs ventes augmenter à quelques exceptions près. Chez Lexus, les résultats ont été moins positifs.
En 2022, les dix premiers concessionnaires Opel ont concentré 42,9 % des immatriculations de la marque. Le palmarès reste inchangé avec les groupes Dubreuil, Hess et Amplitude. Mais CAR Avenue quitte ce top 10 qui voit arriver Emil Frey France.
Le 4 septembre 2023, le groupe Glinche inaugurera un point de vente au Mans (72) marquant le début d'une nouvelle aventure. Le groupe familial va ainsi lancer Sport & Classic, sa quatrième entité. Elle renforcera ses ambitions sur les véhicules d'exception.
Dans une année 2022 particulièrement difficile pour Citroën, les dix premiers distributeurs de la marque ont vendu 55 714 voitures. Cela représente seulement un tiers des volumes du réseau. En revanche, les plus importants distributeurs DS Automobiles, opérant également pour Citroën, ont connu meilleure fortune.
Avec 117 940 véhicules neufs livrés en 2022, les dix premiers distributeurs Peugeot en France ont représenté 44,3 % des immatriculations de la marque. Emil Frey France domine ce classement, devant Chopard et Dubreuil.
Le groupe piloté par Éric Baconnier et Yann Delieuvin continue sa politique de croissance externe. Synethis prend une participation majoritaire dans le groupe Jean Auto, un important distributeur Renault et Nissan dans la Drôme et l'Ardèche.
Les affaires Peugeot de Béziers, Sète, Agde et Pézenas (34) vont changer de main dans les semaines à venir. Les Grands Garages du Sud vont en effet reprendre ces quatre sites à Emil Frey France.
Stellantis redistribue les cartes au sein de son réseau Opel. Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sima est sur le point de reprendre les concessions d'Amiens, d'Abbeville (80) et de Compiègne (60), détenues jusqu'à présent par Gueudet. Un rachat qui permettra au distributeur compiégnois d'intégrer le réseau de la marque allemande.
Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sipa s'apprête à intégrer Autodéfi dans son giron. Implanté dans les Landes et les Pyrénées-Atlantiques, cet acteur est notamment distributeur des marques de l'ex-groupe FCA (hors Jeep), Opel et Mitsubishi.
Le groupe dirigé par Gérald Richard poursuit son développement avec les marques qu'il distribue. Il est en effet sur le point de racheter Nudant Automobiles, concessionnaire indépendant Volvo, Alfa Romeo, Jaguar et Land Rover à Dijon (21).
Autosphere, la filiale de distribution d'Emil Frey France, va céder sa seule affaire Peugeot en Gironde, à La Teste-de-Buch (33), au groupe Deluc. Le distributeur centenaire de Citroën signe ici sa première collaboration avec la marque au lion.
Pour un nombre croissant d’opérateurs, le développement passe désormais par l'étranger. Belgique, Luxembourg, Suisse, Italie, Espagne, voire Royaume-Uni, voici les nouveaux terrains de jeu des distributeurs français.
En 2022, les dix premiers concessionnaires Renault et Dacia ont mis à la route une voiture neuve sur deux du groupe français. Cela représente 180 882 véhicules, un volume en baisse de 6,5 % par rapport à 2021.
Le groupe Parot, important distributeur Ford, affiche un chiffre d'affaires en hausse de 15,9 % sur le premier semestre 2023. Une progression portée par la bonne performance de l'activité véhicules commerciaux.
Alors que Mitsubishi France ouvre son concept Eco-Expérience à la nouvelle ASX, Patrick Gourvennec, le président de la filiale, s'est exprimé sur l'avenir du réseau. Il devra jongler entre des demandes d'entrée et une logique de concentration.