Une étude de YouGov pour la société de logistique automobile Hiflow révèle les pistes des automobilistes français pour réduire leur impact environnemental. S'ils sont demandeurs d'innovations, ils sont aussi disposés à tourner le dos aux voitures neuves au profit des VO. 
Depuis plus de dix ans, l’Arval Mobility Observatory publie son étude annuelle nommée TCO Scope, qui analyse les coûts de détention des véhicules d’entreprise. Face à la flambée des prix de l’énergie et à la hausse des prix catalogue des modèles, les coûts des véhicules subissent l’inflation. 
Une étude menée par YouGov pour Le Journal de l'Automobile met en lumière le comportement des acheteurs de voitures d'occasion. À près de 50 %, les intentionnistes placent les concessions dans la liste des lieux à consulter. Mais cela cache une autre réalité. 
KPMG a publié une étude sur la monétisation des données des véhicules connectés. Le cabinet estime qu'à l'horizon 2030, le marché pourrait atteindre 250 et 400 milliards de dollars… à condition qu’il y ait une libéralisation de la data. 
La dynamique VO reste bonne sur les marchés de l'Ouest européen. La plateforme d'agrégation Le Parking annonce 3,595 millions de petites annonces de voitures et d'utilitaires sur les sites spécialisés à la mi-mai 2023, soit 10,7 % de plus sur un an. 
Pour la deuxième fois, Carvivo a dévoilé son baromètre annuel du traitement des leads. Une édition qui montre encore combien les ateliers et les parcs VO sont générateurs de contacts dans les concessions. Le téléphone reste le moyen privilégié par les Français. 
Dans le récent sondage conduit par l'Institut CSA, les Français exposés aux règles des ZFE ont estimé leur capacité budgétaire pour changer de véhicule et se mettre en conformité. Il restait à savoir si l'offre actuelle de voitures d'occasion pourrait aider à convertir le parc. Eléments de réponse. 
Autobiz rapporte qu'au 1er avril 2023, 439 093 voitures d'occasion de moins de sept ans occupaient les parcs des professionnels, soit 10 % de moins qu'au mois de mars. Cependant, cela cache certainement plus un effet d'assainissement qu'une nouvelle vague de pénurie. 
Une étude réalisée par l'institut CSA montre que les propriétaires de voiture Crit'Air 3 ne sont pas encore prêts pour l'application des ZFE. Franck Cazenave, l'expert en mobilité à l'origine du sondage sans précédent, milite pour un report général de la mesure. 
Selon une analyse publiée par Leboncoin, les tarifs des véhicules d'occasion en France semblent se stabiliser après plusieurs mois de forte augmentation. Le prix des véhicules électriques d'occasion a même baissé de 7,2 % au premier trimestre 2023. 
Le baromètre bimestriel réalisé par Carvivo démontre que le volume moyen de leads traités pour le compte des concessionnaires ne repart toujours pas de l'avant. Du VN au VO en passant par l'après-vente, la tendance était à la baisse en janvier et février 2023. 
Rémi Rivière, directeur de Consultant Digital France, a publié en février 2023 la nouvelle édition de son Qualiscore ABS. Les constructeurs commencent à proposer une meilleure digitalisation du parcours client pour leur service après-vente, dont la qualité s’approche de celle des enseignes multimarques. 
Avec la contribution du cabinet C-Ways, CGI Finance a mené une vaste étude sur le comportement d'achat de voitures d'occasion en France. 2 000 personnes ont partagé leur opinion avec le financeur et il en ressort que l'inflation des prix a perturbé leurs parcours d'acquisition. 
Le cabinet Xerfi vient de publier une étude sur le marché de l’entretien automobile à l’horizon 2025. Le vieillissement du parc devrait contribuer au dynamisme du secteur. Mais l'augmentation des motorisations électriques et l’inflation risquent d’entraver sa croissance. 
Le think tank Forum Vies Mobiles publie une étude sur le rapport des femmes à leurs déplacements. En moyenne, elles parcourent 25 % de distance de moins que les hommes et indiquent toutes avoir subi du harcèlement sexuel dans les transports en commun. 
Lorsqu'il s'agit de céder leur véhicule motorisé sur le marché de l'occasion, les Français veulent de la facilité. Selon une étude de YouGov pour le Journal de l'Automobile, 40 % des sondés placent même ce critère au-dessus de la notion de prix de revente. 
Europ Assistance a publié la première édition de son nouveau baromètre Auto et Mobilité. Selon l’assisteur, entre les préoccupations sanitaires, économiques et environnementales, les Européens revoient leurs habitudes de mobilité. 
L'édition 2023 du rapport TomTom Traffic Index montre que Paris, Bordeaux et Lyon sont les villes françaises où les conducteurs perdent le plus de temps dans les embouteillages. La France est néanmoins loin d'être le pays le plus mal loti. 
Sur la base des données fournies par Car-Pass, le registre central des compteurs kilométriques, il apparaît que les Belges ont roulé en moyenne 16 589 km en 2022. Un chiffre en hausse de 8 %, mais qui reste en-dessous du niveau d'avant-crise. 
Selon une étude de la société d'investissements américaine UP.Partners, la montée en puissance d'une mobilité zéro émission, notamment dans l'automobile, pourrait être contrecarrée par le manque de matières premières comme les métaux nécessaires aux batteries. 
