A l'occasion d'un rassemblement médiatique, la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) s'est penché sur le sujet des relations avec les constructeurs. Elle dénonce des négociations parfois difficiles avec les constructeurs sur fond de hausse des coûts des matières premières. 
Le premier équipementier mondial a prévenu qu'il n'atteindrait certainement pas le niveau de rentabilité de l'année dernière en 2022. L'activité et les marges de Bosch sont mises sous pression par l'augmentation des prix de l'énergie, des matières premières et de la logistique. 
Après l’allemand AMLS, l’équipementier français vient de racheter, pour 600 millions d’euros, l’activité éclairage de l’indien Varroc. Plastic Omnium vise un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros pour cette nouvelle branche, dès cette année. 
Alors que les ventes en première monte sont mal orientées, Valeo doit une partie de sa croissance au premier trimestre 2022 (+2 %) à son activité rechange, en hausse de 14 %. L’équipementier maintient, pour l’heure, ses prévisions annuelles. 
La pénurie de semi-conducteurs et la guerre en Ukraine ont impacté l’activité de Plastic Omnium au premier trimestre 2022. Le chiffre d’affaires termine en baisse de 2,7 %, mais l’équipementier maintient ses prévisions. 
Grâce à l’intégration d’Hella dans ses comptes, Faurecia a vu ses ventes progresser de 32,9 % au premier trimestre 2022. Pour l’ensemble de l’exercice, la prudence reste de mise. 
Malgré une liquidation prononcée le 26 novembre 2021, une partie des ex-salariés de la Société aveyronnaise de métallurgie (SAM) occupait l’usine pour en préserver les outils et ainsi laisser une chance à un projet de rachat. Leur engagement a pris fin après 154 jours de mobilisation. 
L'Etat californien a sélectionné des industriels français pour développer son projet de camion à hydrogène. Symbio, Forvia et Michelin sont donc chargés de faire rouler un démonstrateur d’ici à deux ans. 
L’équipementier Actia, qui a connu une croissance de 5,5 % en 2021, a annoncé la cession de sa division Power et de certaines activités de sa branche Automotive afin de réduire son endettement. Les groupes Base et Plastic Omnium se placent comme acquéreurs. 
Déjà fragilisée par la pandémie, la pénurie de semi-conducteurs et le passage règlementaire à l'électrification, l'industrie automobile vit ses pires années. C'est toute une économie qu'il va falloir revoir et des relations entre constructeurs et équipementiers à redessiner. 
A sa demande, le président du conseil exécutif de ZF, Wolf-Henning Scheider, quittera l'entreprise à la fin de son contrat en janvier 2023. Il souhaite prendre un virage dans sa carrière et aborder de nouveaux défis hors de l'automobile. 
Engagé de longue date dans l'accompagnement des entreprises innovantes, Continental poursuit le développement de son environnement collaboratif. L'équipementier automobile lance son Open Innovation Hub pour faciliter davantage les mises en relation. 
Le SNCP appelle à un accord rapide avec les constructeurs automobiles. Chutes des commandes et de la rentabilité ont entraîné, pour les transformateurs de caoutchouc, un bilan 2021 inquiétant, qui menace l'ensemble de la filière. 
Selon le bilan de l'association espagnole des producteurs de composants automobiles, les exportations ont connu un rebond de 10 % en 2021, à près de 19,67 milliards d'euros. Un niveau toutefois encore inférieur à celui d'avant-crise. 
L'équipementier automobile, Plastic Omnium, a officialisé un partenariat stratégique avec Schneider Electric en vue d'accélérer la mise en œuvre de son plan conduisant à la neutralité carbone. Leur coopération portera notamment sur l'achat d'électricité verte. 
Les usines d'assemblage sur le sol russe ne sont pas les seules à subir les sanctions économiques infligées au pays. La Russie et l'Ukraine sont également des réserves gigantesques de métaux et de matières premières qui vont bientôt manquer à l'industrie. 
L'électrification et les Adas sont les pièces maîtresses du plan stratégique Move Up présenté par Christophe Périllat, le nouveau directeur général de Valeo, pour la période 2022-2025. 
Le premier équipementier mondial va investir 250 millions d'euros pour augmenter la production, d'ici 2025, de semi-conducteurs en Allemagne. Cette somme s'ajoute aux 400 millions déjà annoncés pour développer cette activité. 
L'équipementier automobile affiche des résultats annuels en nette amélioration pour l'année 2021 et une marge opérationnelle de 4,2 %. Plastic Omnium s'est mis en position de se prémunir des effets de l'inflation et de la montée en puissance des véhicules électriques. 
Les syndicats français de Valeo appellent à un débrayage d'une heure, mardi 22 février 2022, dans toutes les usines du groupe sur le territoire. Ils demandent une revalorisation des salaires après un gel de deux ans à la suite d'un accord de compétitivité. 
