Le constructeur a livré les premiers éléments d'un plan d'investissement portant sur un champ d'éoliennes en Allemagne. Mercedes-Benz compte couvrir une partie conséquente de ses besoins annuels locaux.
Le constructeur a livré les premiers éléments d'un plan d'investissement portant sur un champ d'éoliennes en Allemagne. Mercedes-Benz compte couvrir une partie conséquente de ses besoins annuels locaux. 
La plainte déposée par une ONG allemande n'ira pas plus loin. Le tribunal de Stuttgart estime qu'il n'existe pas, à ce jour, suffisamment de preuves pour affirmer que l'activité industrielle de Mercedes-Benz a un impact néfaste sur l'environnement et le climat. 
Le spécialiste de la livraison du dernier kilomètre va investir 2,5 millions d’euros d'ici 2025 pour décarboner 100 % de sa flotte. Des véhicules électriques sont au programme ainsi que des vélos. 
Bonne nouvelle pour l’environnement et l’automobile. Selon une étude de l'ACEA, les émissions de CO2 par voiture neuve ont diminué de 11,9 % en 2020. 
L'ONG environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une plainte contre BMW et Mercedes auprès des tribunaux de Munich et Stuttgart. L'objectif est d'obliger les deux constructeurs à arrêter la vente de motorisations thermiques d'ici 2030. 
La tenue de la COP25, au début du mois de décembre 2019, a donné la possibilité aux entreprises certifiées B Corp de prendre un engagement formel en faveur du climat. WeNow fait partie de ces signataires. 
Tribune de Fabrice Godefroy, président de l'association Diéséliste de France. 
Chimiste de carrière et député du Rhône, sous l'étiquette LREM, Jean-Luc Fugit est depuis peu le président du Conseil national de l’Air. Au sortir de la première conférence mondiale de l'OMS dédiée à la qualité de l'air et en plein débat national sur la transition énergétique, il a tenu à exprimer son point de vue dans une tribune à diffuser cette semaine. 
Les États membres de l’Union européenne ont validé une proposition de la Commission qui vise à renforcer les tests relatifs aux émissions polluantes des voitures. Il est notamment prévu une réduction du facteur de conformité de 1,5 programmé pour 2020. 
IFP Energies Nouvelles souhaiterait que les vignettes Crit'Air actuelles soient remplacées par des vignettes Crit'Air de seconde génération. Connectées, elles permettraient aussi de tenir compte du style de conduite. 
Si la fin de la vente des voitures essence et Diesel prévue dans le plan climat présenté récemment par le ministre de la Transition écologique n'inquiète pas outre mesure les professionnels, l'OVE vient aussi d'indiquer qu'il convient d'éviter les oukases politiques en B-to-B. 
L'organisme de mesure des émissions de polluants des véhicules en situation réelle de circulation a dévoilé les notations qu'il a attribuées à de nombreux véhicules en matière de NOx. C'est le système de notation qui sera adopté prochainement à Paris, Londres et Séoul... 
Un décret paru au Journal officiel précise le montant des amendes auxquelles s'exposent les automobilistes qui ne disposeront pas de la bonne vignette écologique Crit'Air dans les zones à circulation restreinte (ZCR). 
Dans le but de découvrir de nouvelles initiatives en matière d'économie circulaire et de développement durable, quatre étudiants toulousains réalisent cette semaine un périple à bord d'une Fiat 500L GPL. Après Pékin en pleine COP21, c'est au tour de Shanghai d'être plongée dans un smog nocif, en pleine conférence mondiale sur l'Internet. Inquiétant. Elle va mettre des centaines de Zoé, de Leaf et d'e-NV200 à la disposition des participants de la 21e conférence internationale sur le climat (COP21). Jamais un tel événement n'avait eu autant de VE à sa disposition. Les automobilistes franciliens dont les véhicules sont concernés par le plan antipollution de la capitale sont incités à se rendre sur le site www.remboursemabagnole.com afin de demander le remboursement de leur véhicule à la Mairie de Paris. Il a été lancé par l'association "40 millions d'automobilistes". Trois constructeurs dominent le classement 2014 des Best Global Green Brands établi par l'agence Interbrand en partenariat avec le cabinet Deloitte. Il y en a en 10 dans le Top 50. Sur un mois, les immatriculations vertes sont en recul sur les VP et VUL électriques comme sur les hybrides. Au cumul cependant, entre janvier et novembre, les ventes sont en hausse sur un an, respectivement de 45,5% et 65,5%. En repassant la barre des 1000 unités, les ventes de VP électriques progressent de 64% sur un mois et se rapprochent du record établi en mars dernier, avec 1350 ventes. 
